Nuri Demirağ Nu D.36

Nuri Demirağ Nu D.36
Nuri Demirağ Nu D.36
Nuri Demirağ Nu D.36
Určení cvičný letoun
Výrobce Nuri Demirağ Tayyare Fabrikası
Šéfkonstruktér Selahattin Reşit Alan
První let 1936
Zařazeno 1943
Uživatel Turecko
Výroba 1941–1943
Vyrobeno kusů 12
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nuri Demirağ Nu D.36 byl turecký dvoumístný cvičný dvouplošník postavený v 30. létech 20. století firmou Nuri Demirağ Tayyare Fabrikası v Istanbulu pro tureckou armádu.[1] Bylo první letadlo původní konstrukce vyrobené v Turecku.

Vznik a vývoj

Nuri Demirag (1886, Divriği u Sivasu – 13. listopadu 1957, Istanbul) byl politik a bohatý turecký podnikatel, průmyslník a filantrop. Položil základy tureckého leteckého průmyslu v roce 1936, kdy založil v istanbulském Yeşilköy/Bakırköy továrnu na výrobu letadel.[2]

Toto letadlo postavili němečtí inženýři ve 30. letech, kteří pracovali v Turecku na základě smlouvy, a inženýr Selahattin Reşit Alan. Ve své konstrukci byl Nu D.36 blízký německému cvičnému letounu Bücker Bü 131.[3]

Popis letounu

Nu D.36 byl jednomotorový dvouplošník s nestejným rozpětím křídel a pevným konvenčním podvozkem. Měl dva otevřené tandemové kokpity pro pilota a žáka. Byl poháněn československým devítiválcovým hvězdicovým motorem Walter Gemma I o nominálním výkonu 150 k (110 kW).[4]

Použití

Turecká letecká asociace THK (Türk Hava Kurumu, Turkish Aeronautical Assiociation) zadala v letech 1937–1938 objednávku na výrobu a dodávku 24 letounů Nu D.36. Bylo jich však vyrobeno jen 12 a ještě byly původně k dispozici jejich výrobci, protože letecká asociace je nepřevzala pro nehodu tohoto letounu v červenci 1938. Po tomto incidentu THK požadovala dále testovat schopnosti letadla.[5] Demirag se pokoušel prodat letadla do zahraničí (Egypt, Írán, Irák a Španělsko). Tento prodej se však neuskutečnil kvůli odporu turecké vlády. Demirağova letadla byla schválena pro provoz, když prošla všemi zkouškami v září 1939. Letadla byla potom přidělena k soukromé letecké škole Gök Uçus Okulu otevřené od 17. srpna 1941 na místě současného Atatürkova letiště v Istanbulu.[6]

Během leteckých dnů pořádaných každoročně Nuri Demirağem byla předváděna letadla typu Nu D. 36 a Nu D.38. Akce byla velmi navštěvována a veřejnost s velkou zvědavostí a zájmem sledovala demonstrační lety v Turecku vyrobených letadel.[7] Továrně Demirag se podařilo zachovat činnost díky smlouvám o údržbě letadel tureckého letectva až do 50. let, kdy definitivně musela ukončit svoji činnost.[2]

Uživatelé

Walter Gemma (1933)

Specifikace

Údaje dle[8][9]

Technické údaje

  • Posádka: 2 (pilot a žák)
  • Rozpětí : 9,74  m
  • Délka : 7,30  m
  • Výška : 2,44  m
  • Nosná plocha : 21,8 m2
  • Plošné zatížení : 45,9 kg/m2
  • Hmotnost prázdného letadla : 650 kg
  • Vzletová hmotnost : 1 000 kg
  • Pohonná jednotka : devítiválcový hvězdicový motor Walter Gemma
    • Nominální, jmenovitý výkon: 150 k (110,3 kW) při 1785 ot/min
    • Maximální (vzletový) výkon: 165 k (121,3 kW) při 1850 ot/min
  • Vrtule : dvoulistá, pevná dřevěná vrtule

Výkony

  • Maximální rychlost : 182 km/h
  • Cestovní rychlost : 158 km/h
  • Přistávací rychlost : 85 km/h
  • Praktický dostup : 3 350 m
  • Stoupavost: do 500 m 2 min., do 1500 m 10 minut
  • Dolet: 500 km
  • Vytrvalost: 3 h 30 min.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nuri Demirağ Nu D.36 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ LETADLA SPOJENCŮ 2 (Turecké letectvo 1923-1945) [online]. 2011-02-20 [cit. 2020-11-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-11-04. 
  2. ↑ a b About Nuri Demirağ (anglicky) [online]. raillynews.com, 2020-05-05 [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  3. ↑ NuD-36 [online]. Уголок неба (airwar.ru), 2004 [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  4. ↑ AYMALI, Omar. İlk Türk Uçağı: “NuD 36” (První turecké letadlo: „NuD 36“) [online]. cokbilgi.com [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  5. ↑ ŞIMŞEK, Güntay. Nuri Demirağ; Çağın Ötesindeki Adam [online]. Haber Aero (HTS İletişim A.Ş.), 2019-10-09 [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  6. ↑ NuD-36 et NuD-38 (francouzsky) [online]. aviation-militaire.kazeo.com, 2008-08-03 [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  7. ↑ Nuri DEMİRAĞ Kimdir? (Kdo je Nuri DEMİRAĞ?) [online]. nuridemirag.com [cit. 2020-11-10]. Dostupné online. 
  8. ↑ Bridgman, Leonard (1988). Jane's Fighting Aircraft of World War II. New York: Crescent Books. p. 200. ISBN 0-517-67964-7.
  9. ↑ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 174c.

Literatura

  • Bagis Ucaklar. Nuri Demirag (NuD36), Tayyaresi.com
  • YUSUFOĞLU N. Tuba. Aviation Facilities of Nuri Demirağ in Beşiktaş and Yeşilköy (Letecká zařízení Nuri Demirağ v Beşiktaş a Yeşilköy). GRID – Architecture Planning and Design Journal, 2018, Vol. 1, No.1 (January), p. 101–138

Související články

Externí odkazy

Zdroj