Nakadžima E2N

Osádka: 2 ( pilot a pozorovatel )
Délka: 9,57 m
Rozpětí: 13,52 m
Nosná plocha: 44 m²
Prázdná hmotnost: 1 409 kg
Vzletová hmotnost: 1 950 kg
Pohonná jednotka: 1 × <a href="/wiki/Osmiv%C3%A1lcov%C3%BD_vidlicov%C3%BD_motor" title="Osmiválcový vidlicový motor">vidlicový osmiválec Hispano Suiza
Výkon pohonné jednotky: 340 hp (264 kW )

E2N
Určení	pozorovací hydroplán
Výrobce	Nakadžima
Zařazeno	1927
Charakter	vyřazen ze služby
Uživatel	Japonské císařské námořnictvo
Výroba	1927–1929
Vyrobeno kusů	80
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nakadžima E2N byl japonský námořní průzkumný letoun užívaný v období mezi světovými válkami. Jednalo se o jednomotorový dvoumístný plovákový jedenapůlplošník.

Vznik a vývoj

Typ E2N byl vyvinut v polovině 20. let 20. století pro Japonské císařské námořnictvo jako plovákový pozorovací letoun krátkého doletu, schopný startu za pomoci katapultu z palub jeho bitevních lodí a křižníků.^[1] Šlo o dvouplovákový jedenapůlplošník dřevěné konstrukce, s dvoučlennou osádkou v otevřených kokpitech tandemového uspořádání, a se sklopnými křídly. Dvouplošné uspořádání poskytlo lepší výhled směrem dolů než jednoplošníky navrhované konstruktéry společnosti Aiči a arzenálu v Jokosuce, a typ byl vybrán k zavedení do služby, čímž se stal prvním sériově vyráběným palubním průzkumným letounem plně domácí japonské konstrukce.

Operační historie

E2N byl do služby u námořnictva zaveden pod označením průzkumný hydroplán typu 15 (japonsky 一五式水上偵察機). Mezi lety 1927 až 1929 bylo u společností Nakadžima a Kawaniši vyrobeno celkem 80 kusů, z nichž dva byly zakoupeny pro civilní službu při dohledu nad rybolovem. Stroje užívané námořnictvem byly v 30. letech staženy od prvoliniových jednotek, kde byly postupně nahrazeny typem Nakadžima E4N, a buď převedeny k cvičným úlohám, anebo prodány soukromým vlastníkům.