Moravská Třebová (nádraží)
| Moravská Třebová | |
|---|---|
 Budova nádraží v Moravské Třebové po rekonstrukci v srpnu 2023
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Pardubický kraj |
| Město | Moravská Třebová |
| Souřadnice | 49°46′0,14″ s. š., 16°39′59,3″ v. d. |
  Moravská Třebová
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 349670 |
| Trať | 017 |
| Nadmořská výška | 345 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1889 |
| Zabezpečovací zařízení | D3 / mechanické (dirigováno z Chornic) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusový terminál před staniční budovou |
| Služby ve stanici |
  
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Moravská Třebová je dopravna D3 v severní části města Moravská Třebová v okrese Svitavy v Pardubickém kraji nedaleko řeky Třebůvky. Leží na neelektrizované jednokolejné trati 017/271. Přibližně 300 metrů od stanice jižně je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást trati společnosti Moravská západní dráha (MWB) spojující Třebovici v Čechách, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova, a Prostějov s možnými směry jízdy na Brno, či na Olomouc. Nádraží bylo vystavěno dle typizovaného stavebního vzoru. Pravidelný provoz mezi Prostějovem a Třebovicí byl zahájen 1. září 1889.
Trať včetně stanice v Moravské Třebové byla zestátněna až roku 1945, Československé státní dráhy zde však již od roku 1921 zajišťovaly provoz.
Popis
Nachází se zde tři nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. V roce 2018 prošla stanice rekonstrukcí.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Moravská Třebová na Wikimedia Commons
- Zpráva o rekonstrukci stanice
- Historie Moravské západní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
