Metro v Maracaibu

Metro v Maracaibu
Základní informace
Stát VenezuelaVenezuela Venezuela
Město Maracaibo
Délka sítě 6,5 km
Počet linek 1 v provozu (1 v plánu)
Počet stanic 6 v provozu
11 v plánu
Datum otevření 25. listopadu 2006
Parametry
Typ metra lehké metro
Rozchod koleje 1 435 mm
Přívod proudu vrchní sběrač proudu
Napětí 750 V (stejnosměrný proud)
Vozy a zázemí
Nasazené typy vozů M1-MARA
Počet vozů 7
Mapa sítě
Mapa
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Metro v Maracaibu (španělsky Metro de Maracaibo) je systém lehkého metra, který obsluhuje město Maracaibo, hlavní město venezuelského státu Zulia. Skládá se z jediné linky o šesti stanicích, která byla slavnostně otevřena 8. června 2009.[1] Metro obsluhuje jihozápadní část města. Trať vede většinou po povrchu nebo nad zemí. V plánu je prodloužení linky 1 do centra města. Navázat by měla linka 2, která povede směrem na severozápad.

Historie

Na přelomu 19. a 20. století zajišťovaly hromadnou dopravu v Maracaibu tramvaje. V roce 1933 měla tramvajová síť celkovou délku 41 km. V roce 1934 ale byla celá síť uzavřena a zrušena bez náhrady.[2]

Projekt metra v Maracaibu byl plánován už v 90. letech 20. století. Jednalo se o klíčový projekt pro rozvoj dopravy ve městě, které se rychle rozvíjelo a jehož populace se blížila k 1 milionu obyvatel. V roce 1993 byla založena společnost Metro de Maracaibo, C.A., jejímiž vlastníky bylo samotné město a vláda státu Zulia, ve kterém se Maracaibo nachází. Společnost navrhla plán první linky metra. Jednalo se o 6,5 km dlouhý úsek vedený především po viaduktech ve středu významné ulice Avenida Sabaneta. Úsek se skládá z šesti stanic.[3]

Souprava M1-MARA přijíždí do stanice Sabaneta.

V roce 2003 byl slavnostně položen základní kámen stavby. Celková hodnota investice byla 495 milionů dolarů.[3]

Instalací signalizačních a komunikačních systémů byla pověřena firma Siemens. Ta se také postarala o dodávku sedmi nových třívozových souprav M1-MARA, založených na modelu M1, používaném na lince C pražského metra.[1] Vozy dodal pražský závod Siemens kolejová vozidla. Zakázka na sedm vlaků měla hodnotu více než 5 miliard korun. Na rozdíl od pražských souprav jsou vlaky pro Maracaibo uzpůsobeny provozu ve venkovních subtropických podmínkách.[4] Ve vybavení nechybí klimatizace. Přívod elektrického proudu je zajištěn vrchním sběračem proudu.[5]

V červenci roku 2006 dorazila do přístavu v Maracaibu první souprava metra. Následně byl vlak po dobu 45 dní vystaven veřejnosti nedaleko budoucí stanice Libertador.[6]

První dvě stanice metra byly uvedeny do provozu 25. listopadu 2006 a další byly připojovány v průběhu výstavby. První etapa linky 1 byla dokončena připojením posledních dvou stanic Urdaneta a Libertador 8. června 2009.[1] Depo a dílny se nacházejí nedaleko konečné stanice Altos de la Vanega.

Přehled linek a stanic

Stanice Altos de La Vanega
Stanice Libertador
Stanice metra v Maracaibu
Linka Stanice Poznámky[1]
1 Altos de La Vanega V provozu od 25. listopadu 2006
El Varillal
El Guayabal V provozu od 27. srpna 2007
Sabaneta V provozu od 11. května 2008
Urdaneta V provozu od 8. června 2009
Libertador
Padilla V plánování, druhý úsek linky 1
Falcón
5 de julio
2 Calle 72 V plánování
Indio Mara
Universitaria
Polideportivo
Galerías Mall
Mercado
Panamericana
Curva de Molina

Provoz

V dopravní špičce jezdí vlaky každých pět minut. V ostatních časech jsou intervaly šest až osm minut.[1]

  • O všedních dnech je linka 1 metra v Maracaibu v provozu od 6:00 do 21:00
  • O sobotách, nedělích a svátcích je upraven jízdní řád a metro je v provozu od 8:00 do 18:00

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Metro de Maracaibo na španělské Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e MARACAIBO [online]. urbanrail.net [cit. 2025-03-08]. Dostupné online. 
  2. ↑ MORRISON, Allen. THE TRAMWAYS OF VENEZUELA. www.tramz.com [online]. [cit. 2025-03-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b Con el Metro de Maracaibo se construye una nueva ciudad [online]. minci.gob.ve, 2006-08-09 [cit. 2025-03-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-06-11. 
  4. ↑ VENTURA, Tomáš. Ve venezuelském metru budou jezdit vagony z Prahy. iDNES.cz [online]. 2006-08-14 [cit. 2025-03-08]. Dostupné online. 
  5. ↑ KUBECZKA, Josef. Siemens Kolejová vozidla začal dodávat metro do Venezuely. Radio Prague International [online]. 2006-08-14 [cit. 2025-03-08]. Dostupné online. 
  6. ↑ Llegaron los primeros vagones del Metro de Maracaibo [online]. aporrea.org, 2006-07-28 [cit. 2025-03-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-05-08. (španělsky) 

Související články

Externí odkazy

Zdroj