Lokomotiva 744.1

Motorová lokomotiva řady 744.1
Lokomotiva 744.111 dopravce ČD Cargo
Lokomotiva 744.111 dopravce ČD Cargo
Řada dle UIC (ČR) 744.1
Obchodní název EffiShunter 1000
Základní údaje
Výrobce CZ LOKO
Výroba v letech 2016–dosud
Počet vyrobených kusů 38
Provozovatel ČD Cargo, soukromí dopravci
Období provozu 2019–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 80 000 kg
Délka přes nárazníky 17 400 mm
Výška skříně od TK 4 173 mm
Šířka 3 060 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků		 80 m
Rozchod 1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Trvalý výkon 895 kW
Maximální tažná síla 267 kN
Maximální povolená rychlost 100 km/h
Typ spalovacího motoru CAT C32
Přenos výkonu elektrický AC/AC
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady 744.1, obchodní název EffiShunter 1000, je čtyřnápravová motorová lokomotiva, která je určena zejména pro staniční posun a pro náročný provoz na průmyslových vlečkách, například v hutích, lomech nebo v petrochemických závodech.[1] Vyrábí ji společnost CZ LOKO se sídlem v České Třebové.

Přenos výkonu spalovacího motoru na čtyři hnací dvojkolí lokomotivy je střídavý (AC/AC). Její asynchronní trakční motory jsou napájeny a řízeny individuálně, aby se co nejlépe využilo zatížení příslušného dvojkolí.[1] Vozidlo je schopno i traťové služby.

Pojezd lokomotivy tvoří dva dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí.[1] Trakční motory jsou na nápravách uloženy pomocí valivých ložisek. Hnací soustrojí je uloženo v přední kapotě lokomotivy a tvoří ho spalovací motor Caterpillar a trakční alternátor Siemens. V prostoru přední kapoty se nachází i většina pomocných pohonů, chlazení spalovacího motoru a pneumatický blok. Věžová kabina strojvedoucího zajišťující výborný rozhled je umístěna před zadní kapotou, kde se nachází elektrický rozvaděč a blok elektrodynamické brzdy.[1] Ovládání celé lokomotivy a automatické vedení vlaku zajišťuje řídicí systém MSV s automatickou regulací rychlosti. Vozidlo je vybaveno i vzdálenou diagnostikou prostřednictvím technologií GSM a GPS.

Lokomotivu vybavenou pneumatickou brzdou a zajišťovací (střadačovou) brzdou DAKO[1] lze provozovat i ve vícečlenném řízení spolu s lokomotivami řady 753.7 nebo 742.71.[2]

Výroba a provoz

Prototypová lokomotiva 744.101, která navázala na prototypovou řadu 744, byla vyrobena v roce 2016, následně podstoupila sérii zkoušek.[3] Od roku 2018 CZ LOKO postupně získávalo zakázky na sériovou výrobu těchto strojů. Zpočátku se jednalo o objednatele především z Česka (ČD Cargo) a z Itálie,[4] další lokomotivy pak směřovaly např. do Slovinska.[5]

Reference

  1. ↑ a b c d e www.czloko.cz/produkty
  2. ↑ www.zelpage.cz
  3. ↑ BRABENEC, Daniel. Prototyp dieselové lokomotivy 744.101 EffiShunter 1000. Stránky přátel železnic [online]. Srpen 2016 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online. 
  4. ↑ BRABENEC, Daniel. Lokomotivy řady 744.1 pro italské dopravce Dinazzano PO a Rail Traction Company. Stránky přátel železnic [online]. Srpen 2019 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online. 
  5. ↑ BRABENEC, Daniel. Dokončení dodávky pěti lokomotiv řady 744.1 pro ČD Cargo. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online. 

Externí odkazy


Zdroj