Lockheed Martin SR-72

SR-72
Určení	Bezpilotní průzkumný letoun (UAV)
Výrobce	Lockheed Martin
Šéfkonstruktér	Lockheed Skunk Works
První let	let prototypu plánován na rok 2023
Zařazeno	ve vývoji
Uživatel	v budoucnu Letectvo Spojených států
Výroba	výroba prototypu plánována na rok 2018, výroba plnohodnotného letounu je plánována na rok 2023
Vyrobeno kusů	žádný, zatím pouze studie
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lockheed SR-72 je hyperzvukový, bezpilotní průzkumný letoun s kombinovaným pohonem proudovými-náporovými motory. Letoun je vyvíjen zvláštním oddělením Lockheed Skunk Works. Filozofie letounu je dosahovat takových rychlostí, které umožní průnik silně bráněným územím s téměř nulovou možností letoun ohrozit. Průlet kritickou oblastí je plánován maximální rychlostí M=6 (cca 7 408 km/h), kterou je letoun schopen udržovat několik minut.

V současnosti je dokončena fáze jedna a je připravována fáze dvě, tzn. stavba technologického demonstrátoru.

Koncept letounu je zahrnut do nově plánované obranné koncepce USA se zaměřením na rizika rostoucí v oblastech Dálného východu a Tichomoří do nichž spadá Rusko a zejména Čínská lidová republika, která významně pokročila ve vývoji výzbroje.

Vývoj

Vývoj letounu začal již v roce 2007 a je rozdělen na tři fáze.

První fáze

První fáze je fáze studie a vývoje potřebných technologií. Od roku 2007 společnost Lockheed spolupracovala s různými společnostmi na vývoji a testu potřebných technologií potřebných pro použití v budoucím letounu. Například se společností Aerojet Rocketdyne spolupracovala na vývoji motorů.

Druhá fáze

V druhé fázi Lockheed vyrobí volitelně pilotovaný, jednomotorový, technologický demonstrátor o délce 18 m, u něhož je plánována stavba na rok 2018 a první vzlet v roce 2023.

Třetí fáze

Ve třetí fázi po otestování demonstrátoru bude stavěn plnohodnotný letoun. Stavba je plánována na rok 2023.

Specifikace

Technické údaje

Posádka: 0
Rozpětí:
Délka: cca 30 m
Výška:
Nosná plocha:
Hmotnost prázdného stroje:
Vzletová hmotnost:
Pohonná jednotka: 2x kombinovaný proudový-náporový motor

Pohon

Nová pohonná jednotka je společnou konstrukcí společností Lockheed a Aerojet Rocketdyne. Motor se skládá z kombinace proudového a náporového motoru se společným vstupním otvorem pro nasávání vzduchu a společnou výstupní tryskou. Část proudového motoru bude založena na některém z dostupných motorů Pratt & Whitney F100 nebo General Electric F110, které budou modifikovány, aby byly schopny krátkodobě dosáhnout rychlosti M=3. Po dosažení maximálního výkonu proudové části motoru se zapne náporová část motoru.

Výkony

Maximální rychlost: M=6 (cca 7 408 km/h) po dobu několika minut
Cestovní rychlost:
Pádová rychlost:
Dolet: 5400 km
Dostup:
Vytrvalost:
Zátěž křídel:
Tah/Hmotnost:

Výzbroj

Přístrojové vybavení (senzory).

Primárním úkolem letounu je průnik do silně bráněného území za účelem jeho průzkumu.

Zvažována je však i integrace výzbroje do letounu. V úvahu je brán i fakt, že vzhledem k rychlosti letu, mohou být případně používané střely lehčí, protože potřebnou rychlostí již disponuje samotný letoun. Nižší hmotnosti je možné dosáhnout menší zásobou paliva potřebnou pouze pro manévrování v prostoru cíle.