Leonardo da Vinci (bitevní loď)

	Leonardo da Vinci v Tarentu (pohlednice).
Základní údaje
Typ	bitevní loď, dreadnought
Třída	Conte di Cavour
Zahájení stavby	18. července 1910
Spuštěna na vodu	14. října 1911
Uvedena do služby	17. května 1914
Osud	Dne 2. srpna 1916 zničena vnitřním výbuchem.
Takticko-technická data
Výtlak	22 800 t
Délka	175,5 m
Šířka	28 m
Ponor	8,4 m
Pohon	4 turbínová soustrojí; 4 lodní šrouby; 22 080 kW
Rychlost	22 uzlů
Dosah	4800 nám. mil
Posádka	994
Pancíř	paluba 50 mm; velitelská věž 305 mm; boky 250 mm; čela věží 250 mm
Výzbroj	13× 305mm kanón (2×2, 3×3); 18× 120mm kanón (18×1); 20× 76mm kanón; 3× torpédomet

Leonardo da Vinci byla bitevní loď třídy Conte di Cavour italského královského námořnictva. Ve službě byla v letech 1914–1916. Dne 2. srpna 1916 byla kotvíc v Tarentu zničena vnitřním výbuchem.

Stavba

Plavidlo postavila italská loděnice Odero v Sestri Ponente. Kýl byl založen 18. července 1910 a na vodu bylo spuštěno 14. října 1911. Do služby bylo přijato 17. května 1914.

Konstrukce

Konstrukce navazovala na předchozí třídu Dante Alighieri, ze které byl převzat pohonný systém a pancéřování. Hlavní výzbroj tvořilo třináct 305mm kanónů umístěných ve dvou dvoudělových a třech třídělových věžích. Osmnáct 120m kanónů sekundární ráže bylo umístěno v kasematech, lehkou výzbroj představovalo dvacet 76mm kanónů a lodě též nesly tři pevné torpédomety.^[1]

Služba

Bitevní loď Leonardo da Vinci byla uvedena do služby těsně před vypuknutím první světové války. Neúčastnila se však žádných významnějších akcí, protože italské námořnictvo se děsilo rakouských ponorek a neodvažovalo se se svými bitevními loděmi opouštět přístavy.

Dne 2. srpna 1916 se Leonardo da Vinci převrátila a potopila v přístavu Tarent poté, co explodoval její muniční sklad. Velení italského námořnictva obvinilo z jejího potopení rakousko-uherské sabotéry, nicméně možné je i to, že šlo o nehodu. V roce 1919 začaly práce na vyzvednutí vraku s původním úmyslem plavidlo opravit a vrátit do služby, ale nakonec byla loď z finančních důvodů v roce 1923 sešrotována.