Kardašova Řečice (nádraží)
| Kardašova Řečice | |
|---|---|
 Nádražní budova v Kardašově Řečici
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Jihočeský kraj |
| Město | Kardašova Řečice |
| Souřadnice | 49°11′0,94″ s. š., 14°51′37,65″ v. d. |
  Kardašova Řečice
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 756825 |
| Trať | České Velenice – Veselí nad Lužnicí |
| Nadmořská výška | 450 m n. m. |
| V provozu od | 3. listopadu 1887 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |
 
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kardašova Řečice je železniční stanice ve východní části města Kardašova Řečice okrese Jindřichův Hradec v Jihočeském kraji poblíž soustavy místních rybníků. Leží na jednokolejné elektrizované trati Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existujících železnic v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku Veselí nad Lužnicí do Jihlavy. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB.
Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[1]Elektrický provoz byl na trati procházející stanicí zahájen 28. května 1980.
Popis
Nachází se zde tři hranová nekrytá nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechody přes kolejiště.
Reference
Literatura
- SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Baset., 2004. ISBN 80-7340-034-0.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Kardašova Řečice na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách Českých drah
