Hlinsko v Čechách (nádraží)
| Hlinsko v Čechách | |
|---|---|
 Budova železniční stanice Hlinsko v Čechách
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Pardubický kraj |
| Město | Hlinsko |
| Souřadnice | 49°46′0,32″ s. š., 15°54′6,32″ v. d. |
  Hlinsko v Čechách
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 548537 |
| Trať | 238 |
| Nadmořská výška | 585 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K2000 |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |
   
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Hlinsko v Čechách je železniční stanice v severozápadní části stejnojmenného města v okrese Chrudim v Pardubickém kraji. Leží na jednokolejné neelektrizované trati Pardubice – Havlíčkův Brod. V Hlinsku se dále nachází železniční zastávka Hlinsko-Kouty.
Historie
V roce 1871 dostavěla společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou trať navazující na železnici z Liberce a Rosic nad Labem a pokračující dále přes Chrudim do Havlíčkova Brodu, pravidelný provoz na trati byl zahájen 1. června. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železničních tratí v majetku ÖNWB jihozápadním směrem, tedy traťových úseků Liberec-Pardubice a hlavního tahu společnosti, železniční trati spojující Vídeň a Berlín.
Popis
V roce 2016 byla dokončena rekonstrukce nádraží prováděná na širším úseku trati 238. Původní jedno hranové a jedno ostrovní nekryté nástupiště nahradilo jedno nekryté vyvýšené nástupiště poloostrovní (k příchodu slouží přechody přes kolejiště). Přímo na areál přiléhá Dopravní terminál Hlinsko otevřený v roce 2019, jenž slouží též jako autobusové nádraží.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Hlinsko v Čechách na Wikimedia Commons
- Článek o otevření Dopravního terminálu Hlinsko
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
