Hannover CL.II

CL.II
Určení doprovodný stíhací a bitevní letoun
Původ Německá říšeNěmecká říše Německá říše
Výrobce Hannoversche Waggonfabrik A.G.
Šéfkonstruktér Hermann Dorner
První let 1917
Zařazeno 1917
Charakter vyřazen ze služby
Uživatel Luftstreitkräfte
Lotnictwo Wojskowe[1]
Vyrobeno kusů 439
Varianty CWL SK-1
Další vývoj Hannover CL.III
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hannover CL.II byl eskortní stíhací letoun, vzniklý v Německu během první světové války, navržený v reakci na požadavek Idfliegu z roku 1917, aby stroj této kategorie chránil průzkumné letouny nad nepřátelským územím. Jednalo se o kompaktní dvouplošník převážně konvenční konfigurace s jednokomorovým systémem vzpěr mezi stupněnými křídly nestejného rozpětí. Trup byl skořepinové konstrukce z tenké dřevěné překližky, velmi podobný stylu trupu série jednomístných stíhaček firmy Albatros navržených Robertem Thelenem.

Hlavní kola pevného podvozku záďového typu byla spojena průběžnou osou, a pilot a palubní střelec seděli v tandemu v otevřených kokpitech, s kokpitem střelce vyvýšeným nad horním obrysem trupu poskytujícím mu větší palebné pole. Ze stejného důvodu měl letoun neobvykle kompaktní ocasní plochy s krátkou kýlovkou integrální se zadní částí trupu a dvouplošnými vodorovnými ocasními plochami s kratším rozpětím než obvyklým.[2] Typ byl celkově menší než obvyklé průzkumné letouny kategorie „C“, a nepřátelští piloti si jej snadno spletli s jednomístnou stíhačkou; omyl, který je při přiblížení ze zadu přivedl do linie výstřelu pozorovatele.

CL.II byl vyráběn také v licenci u firmy LFG-Roland, pod označením CL.IIa. Typ byl hromadně vyráběn a jak válka pokračovala, byl stále více využíván v roli stroje pro přímou podporu a útoky na pozemní cíle, přičemž v této roli zůstal až do uzavření příměří.

Upravená kopie Hannoveru CL.II, pojmenovaná CWL SK-1 Słowik, byla prvním letounem postaveným v nezávislém Polsku, roku 1919 v CWL ve Varšavě. Stroj však 23. srpna 1919 při ukázce akrobacie během předváděcího letu ve Varšavě havaroval,[3] kvůli vadným výztužným drátům, přičemž zahynul i jeho konstruktér Karol Słowik.[4]Polské letectvo v poválečném období užívalo také nejméně 14 strojů řady Hannover CL německé výroby, včetně několika CL.IIa.[1]

Specifikace (CL.II)

Údaje podle[5][6]

Fotografie CL.II ukořistěného Dohodou

Technické údaje

  • Osádka: 2 (pilot a střelec/pozorovatel)
  • Rozpětí:
    • Horní křídlo: 11,95 m
    • Dolní křídlo: 11,17 m
  • Délka: 7,58 m
  • Výška: 2,86 m
  • Nosná plocha: 32,30 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 775 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 155 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Argus As III
  • Výkon pohonné jednotky: 180 hp (130 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 165 km/h (ve výšce 5 000 m)
  • Výstup do výše 1 000 m: 5,3 min
  • Praktický dostup: 7 500 m
  • Vytrvalost: 3 hodiny letu

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hannover CL.II na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b Grosz 1990, s. 22.
  2. ↑ Gray a Thetford 1987, s. 151.
  3. ↑ Cynk 1971, s. 107.
  4. ↑ Morgała 2007, s. 30–33.
  5. ↑ Gray a Thetford 1987, s. 152–153.
  6. ↑ Grosz 1990, s. 32.

Literatura

  • CYNK, Jerzy B., 1971. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola Centralne Warsztaty Lotnicze (Central Aviation Workshops), s. 106–108. (anglicky) 
  • GRAY, Peter; THETFORD, Owen, 1987. German Aircraft of the First World War. London: Putnam. 600 s. ISBN 0-85177-809-7. Kapitola Hannover CL II, III and IIIa, s. 150–153. (anglicky) Reprint druhého vydání z roku 1970. 
  • GROSZ, P. M., 1990. Hannover CL.III and variants. Berkhamsted, Hertfordshire: Albatross Productions, Ltd.. 33 s. (Windsock Datafile; sv. 23). (anglicky) 
  • MORGAŁA, Andrzej, 2007. O samolocie inż. Słowika raz jeszcze. Lotnictwo z szachownicą. Varšava: Čís. 21 (1/2007), s. 30–33. (polsky) 
  • RIMELL, Ray; WOODMAN, Harry. 'HAWA'! (Vol. 2). Berkhamsted, Hertfordshire: Albatross Productions, Ltd., 2015. (Windsock Datafile; sv. 169). ISBN 978-1-906798-44-4. (anglicky) 
  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. S. 468. (anglicky) 
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 986, s. 09. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Zdroj