Grand Prix Maroka
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Počet ročníků | 13 |
| První závod | 1925 |
| Poslední závod | 1958 |
| Nejvíce výher (stáj) |
 Bugatti (4) |
| Závodní trať | |
| Okruhy |
Ain-Diab Circuit (1957–1958) Agádír (1954–1956) Anfa Circuit (1930–1932, 1934) Casablanca (1925–1928) |
| Délka okruhu | 7,618 km |
| Délka závodu | 403,754 km |
| Počet kol | 53 |
| Poslední závod (1958) | |
| Pole position |
 Mike Hawthorn2:23,1
Ferrari |
| Nejrychlejší kolo |
Stirling Moss 2:22,5
Ferrari |
| Pódium | |
| První |
Stirling Moss 2:09:15,1 Vanwall |
| Druhý |
Mike Hawthorn +1:24,7 Ferrari |
| Třetí |
 Phil Hill+1:25,5 Ferrari |
Grand Prix Maroka (arabsky سباق الجائزة الكبرى المغربي) se poprvé konala v roce 1925 v Casablance v Maroku s oficiálním označením „Casablanca Grand Prix“.[1][2] V letech 1925–1928 se závod pořádaný autoklubem A.C. Marocain konal jako rychlostní závod vnitrozemím Maroka v délce 709,56 km.[3] V roce 1930 se závod konal na novém okruhu Anfa Circuit (oficiální označení „Anfa Grand Prix“). Během tréninkové jízdy si vyžádal život jezdce hraběte Bruna d'Harcourt. Všichni vítězové v cestovních vozech byli buď Francouzi, nebo Monačané.
V roce 1933 a pak mezi lety 1935 až 1953 se závod nekonal. V letech 1954–1956 se jezdilo na okruhu ve městě Agádír a od roku 1957 na novém okruhu Ain-Diab Circuit, kde se uskutečnil v roce 1958 i jeden závod seriálu Formule 1.
Vítězové Grand Prix Maroka
Růžové pozadí znázorňuje závody, které nebyly součástí šampionátů Formule 1.
Opakovaná vítězství (týmy)
| Počet vítězství | Konstruktér | Roky |
|---|---|---|
| 4 |
Bugatti
|
1926, 1928, 1931, 1932 |
| 3 |
 Ferrari
|
1954, 1955, 1956 |
Opakovaná vítězství (dodavatelé motorů)
| Počet vítězství | Dodavatel | Roky |
|---|---|---|
| 4 |
Bugatti
|
1926, 1928, 1931, 1932 |
| 3 |
Ferrari
|
1954, 1955, 1956 |
Vítězové v jednotlivých letech
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Trať | Výsledky |
|---|---|---|---|---|
| 1958 |
Stirling Moss
|
Vanwall | Ain-Diab | Výsledky |
| 1957 |
Jean Behra
|
Maserati 250F | Ain-Diab | Výsledky |
| 1956 |
Maurice Trintignant
|
Ferrari | Agádír | Výsledky |
| 1955 |
Mike Sparken
|
Ferrari | Výsledky | |
| 1954 |
Giuseppe Farina
|
Ferrari | Výsledky | |
| 1953 – 1935 |
Nejelo se | |||
| 1934 |
 Louis Chiron
|
Alfa Romeo Tipo B/P3 | Anfa | Výsledky |
| 1933 | Nejelo se | |||
| 1932 |
Marcel Lehoux
|
Bugatti Type 54 | Anfa | Výsledky |
| 1931 |
Stanisław Czaykowski
|
Bugatti Type 51 | Výsledky | |
| 1930 |
Charles Bénitah
|
Amilcar | Výsledky | |
| 1929 | Nejelo se | |||
| 1928 |
E. Meyer
|
Bugatti Type 35 | Casablanca | Výsledky |
| 1927 |
G. Roll
|
Georges Irat | Výsledky | |
| 1926 |
R. Meyerl
|
Bugatti | Výsledky | |
| 1925 |
Comte de Vaugelas
|
Delage | Výsledky | |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Moroccan Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ The History of the Moroccan Grand Prix [online]. f1blast.com, 2024-05-30 [cit. 2025-02-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Motorsport v Maroku [online]. Le Mans: les24heures.fr, 2020 [cit. 2024-04-04]. Dostupné online.
- ↑ Historie závodů pořádaných A. C. Marocain (1914-1931). Auto. 1931-06-30, roč. 13, čís. 6, s. 452. Dostupné online.
