Ferrari 308

Ferrari 308
Ferrari 308
Ferrari 308 GTS
Výrobce Ferrari
Koncern Fiat
Roky produkce 1975–1985
Místa výroby Itálie
Předchůdce Ferrari Dino
Nástupce Ferrari 328
Příbuzné vozy Ferrari 288 GTO
Karoserie dvoudveřové kupé nebo targa
Třída sportovní
Motor
Motor 3,0l V8 - Tipo F106
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ferrari 308 GTB (Berlinetta kupé) nebo GTS (spider) byl sportovní automobil, který v letech 1975 až 1977 vyráběla italská automobilka Ferrari. Jeho předchůdcem bylo Ferrari Dino a nástupcem Ferrari 328. Celkem bylo vyrobeno 12 tisíc vozů.

Historie

Poprvé bylo Ferrari 308 GTB představeno na Pařížském autosalonu v roce 1975. Design vytvořil Leonardo Fioravanti. O dva roky později se představil spider targa GTS. Ten se proslavil díky seriálu Magnum. Části karoserie byly kvůli menší hmotnosti vyráběny z plastických materiálů. Několik vozů bylo ale vyrobeno i v celokovové karoserii. Ta vážila pouze o 12 kg více. Z vozu byl odvozen i supersportovní automobil Ferrari 288 GTO.

Společnost Sports Car International prohlásila Ferrari 308 GTB za pátý nejlepší sportovní automobil sedmdesátých let.

Motory

Ferrari 308 GTB
  • 3.0 L V8
  • 3.0 L V8 (GTBi/GTSi)
  • 3.0 L 4v V8

Ferrari 308 GTB v rallye

Ferrari 308 GTB se objevovalo v rally již od konce sedmdesátých let. Po vzniku skupiny B byly však tyto vozy umístěny do nově vzniklé kategorie. Výsledky však kvůli nevhodné koncepci nebyly převratné. Vozidlo mělo dlouhý a nízký předek a nízko umístěná sedadla. Ale koncepce plastové karoserie a motoru uprostřed ukázaly cestu konkurenci.

Motor byl vidlicový osmiválec s rozvodem DOHC o objemu 2921 cm³. Od roku 1982 byl navíc vybaven čtyřventilovou technikou (QV) s přímým vstřikováním paliva. Výkon vozů byl 241 ps, maximální rychlost 255 km/h a zrychlení na sto za 6,5 sekundy. Převodovka byla pětistupňová. Nádrž byla na 70 litrů. Vůz měřil 4302 mm na délku, 1800 mm na šířku a 1180 mm na výšku. jeho váha byla 1150 kg.

Externí odkazy

Zdroj