Elektrická jednotka 671

Elektrická jednotka řady 671
Jednotka 671.001 dopravce ZSSK
Jednotka 671.001 dopravce ZSSK
Tovární označení Škoda 4Ev
Řada dle UIC (SR) 671
Přezdívka Ešus, Hliník, Jánošík
Základní údaje
Výrobce Škoda Vagonka
Výroba v letech 2009, 2014–2015
Počet vyrobených kusů 19
Provozovatel ZSSK
Období provozu 2010–dosud
Míst k sezení 310
Míst k stání 333
Celkový počet vozů jednotky 3
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 155 400 kg
Délka přes nárazníky 79 200 mm
Rozchod 1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’
Trvalý výkon 2 000 kW
Maximální tažná síla 180 kN
Maximální povolená rychlost 160 km/h
Napájecí soustava 3 kV ss
25 kV / 50 Hz
Typ trakčního motoru asynchronní
Regulace výkonu IGBT tranzistory
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Elektrické jednotky řady 671 (typové označení Škoda 4Ev) jsou dvousystémové třívozové elektrické jednotky provozované Železničnou spoločností Slovensko a vyrobené českou firmou Škoda Vagonka. Každá jednotka je složena z elektrického vozu řady 671, vloženého vozu řady 071 a řídicího vozu řady 971. Vyráběna byla v letech 2009 a 2014–2015.[1][2]

Dne 30. prosince 2008 byla uzavřena smlouva na dodávku 10 jednotek řady 671[3] odvozených od řady 471 Českých drah (CityElefant) s konstrukční rychlostí 160 km/h, určených k použití v okolí Žiliny, Trenčína a Košic. První vozidlo mělo být dodáno 18 měsíců po uzavření smlouvy a poslední vozidlo 47 měsíců po podpisu.[4]

První vyrobená jednotka byla slavnostně představena v areálu výrobce dne 5. února 2010,[5] první zkušební jízdu na trase Žilina – Varín absolvovala 27. května 2010 a následující den byla oficiálně představena veřejnosti v Žilině.[6] Pravidelný provoz jednotek řady 671 byl zahájen 12. prosince 2010.

Odvozené typy

Česká republika

  • Řada 471 České dráhy (140 km/h, 3 kV ss)

Uvažovalo se též o možnosti odvozených dvousystémových variant včetně dálkové verze. O stavebnicovém odvozování dalších jedno i vícesystémových jednotek s variantami maximální rychlosti 120, 140, 160 a 200 km/h a možnými variacemi uspořádání interiéru se zmiňovaly České dráhy i v dubnu 2007.[7] Po několika doobjednávkách byl celkový počet jednotek stanoven na 83 a všechny zůstaly v původní jednosystémové verzi.

  • České dráhy objednaly 5 třívozových souprav push-pull shodných se soupravami pro Deutsche Bahn. Soupravy jsou určené pro provoz v Moravskoslezském kraji na lince S6 z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm. Ze začátku provozu je má táhnout motorová lokomotiva řady 750.7.[zdroj?]

Export

  • Řada 575 Litevských železnic (140 km/h, 25 kV 50 Hz)
  • Řada 675 Ukrajinských železnic (160 km/h, 3 kV ss, 25 kV 50 Hz)
  • Řada 951 ZSSK (160 km/h, push-pull jednotka bez hnacího elektrického vozu)
  • Deutsche Bahn – DB Regio objednala 6 souprav (push-pull,189 km/h) s lokomotivou Škoda 109E. Soupravy mají být dodány v roce 2016

Provoz a využití

V jízdním řádu 2023/24 jsou v provozu na regionálních vlacích z Bratislavy do Kút, Trnavy a Nových Zámků.[8]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Elektrická jednotka 671 na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ ŠRÁMEK, Milan. Poslední jednotka 671 pro Železniční spoločnosť Slovensko [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2013-03-14]. Dostupné online. 
  2. ↑ Dráhy o víkendech omezí nenáviděné „koženky“. Na rychlíky nasadí Elefanty. iDNES.cz [online]. 2013-03-17 [cit. 2013-03-18]. Dostupné online. 
  3. ↑ George_Couser. 671 ZSSK: Další informace [online]. Zelpage.cz, 2009-02-11 [cit. 2009-02-11]. Dostupné online. 
  4. ↑ ŠKODA VAGONKA vyrobí pro slovenského zákazníka 10 příměstských souprav, BUSportál.cz, 15. 1. 2009
  5. ↑ Jánošík má za sebou slavnostní premiéru. S. 5. Škodovák [online]. [cit. 2012-9-6]. Roč. 2010, čís. 2, s. 5. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-10. 
  6. ↑ PETRÁK, Josef; KOVÁČ, Juraj; KAMENÁR, Tomáš. 671.001 "Jánošík" má za sebou první testovací jízdu v Žilině [online]. Zelpage.cz, 2010-5-27 [cit. 2012-09-06]. Dostupné online. 
  7. ↑ Irena Pospíšilová: O modernizaci železničních vozidel Archivováno 23. 3. 2008 na Wayback Machine., Železničář, týdeník Českých drah, rozhovor s náměstkem GŘ ČD pro osobní dopravu Jiřím Kolářem o Koncepci rozvoje vozidlového parku vozidel osobní dopravy – dodávky vozidel a modernizace stávajících vozidel schválené představenstvem 3. dubna 2007.
  8. ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2024 » 671. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2024-02-01]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj