Dresden-Reick
| Dresden-Reick | |
|---|---|
 | |
| Stát |
 Německo
|
| Spolková země | Sasko |
| Město | Drážďany |
| Souřadnice | 51°1′17,04″ s. š., 13°47′25,44″ v. d. |
  Dresden-Reick
| |
| Provozovatel dráhy | DB Netz |
| Tratě | Děčín hl. n.–Dresden-Neustadt (km 57,63), Pirna–Coswig (b Dresden) (km 12,379) |
| V provozu od | 1848 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2) |
| Návazná doprava | MHD v přednádražním prostoru |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dresden-Reick je stanice S-Bahn Dresden v Drážďanech na železniční trati Děčín hl.n. – Dresden-Neustadt. Stanice má nástupiště s dvěma kolejemi pro příměstskou železnici i odstavné koleje s údržbářským zařízením pro vlaky InterCity a InterCityExpress končící na hlavním nádraží.
Historie
Původně bylo toto nádraží otevřeno v roce 1848 jako nákladové nádraží železniční tratě z Drážďan do Děčína. V roce 1857 bylo kvůli neuspokojivým službám předkládek zase zavřeno. Teprve o 50 let později – po rozšíření tratě mezi Drážďany a Pirnou na čtyři koleje – bylo nádraží Reick (od roku 1913 Dresden-Reick) dne 7. května 1906 znovu otevřeno pro nákladní dopravu a přepravu dobytka; v následujícím roce dne 1. prosince 1907 potom i pro osobní dopravu.[1]
Potom se vystavěla rozsáhlá zařízení s deseti průjezdnými kolejemi, dalšími odstavnými kolejemi a překladištní nádraží se spojením se sítí dopravního podniku města Drážďan a podnikem městských služeb.
Po druhé výstavbě na čtyři koleje národním dopravcem Deutsche Bahn a zrušení nákladní dopravy od roku 1999 bylo nákladové nádraží zbořeno. Do prosince 2009 se postavily nové odstavné koleje a údržbářské zařízení pro vlaky InterCity a InterCityExpress končící na hlavním nádraží. Před dokončením výstavby se tyto vlaky odstavovaly zčásti na nákladovém nádraží Dresden-Neustadt.
Umístění
V rámci výstavby se přesunulo nástupiště příměstské železnice od nádražní budovy nad silniční podjezd. Tam zastavují vlaky linky S1 a S2 příměstské železnice (S-Bahn); každá z nich jezdí v 30-minutových intervalech. Dálkové vlaky stanicí zpravidla projíždějí, obsluhují ji zato jednotlivé regionální vlaky ve směru na Altenberg či Děčín. Příměstská železnice i vlaky dálkové resp. nákladní dopravy zde mají svoje tratě.
Stanice je bezbariérová, v podjezdu se nachází autobusová zastávka linek 64, 65 a 87 MHD. Mimo to je severně od stanice parkoviště P+R. Kvůli novému umístění nástupiště se staniční budova už nepoužívá.
Reference
- ↑ RADDATZ, Johannes. Eisenbahnen in der Sächsischen Schweiz, Teil 1, Die Linie Bodenbach-Dresden, Die Verbindungsbahn Dresden Hbf – Dresden-Neustadt…. [s.l.]: Verlag B. Neddermeyer, 2010. ISBN 978-3-941712-06-5.
| ← směr Schöna | S-Bahn v Drážďanech | směr Meißen-Triebischtal → |
|---|---|---|
| S 1 | ||
| Schöna – Schmilka-Hirschmühle – Krippen – Bad Schandau – Königstein (Sächs Schw) – Kurort Rathen – Stadt Wehlen (Sachs) – Obervogelgesang – Pirna – Heidenau-Großsedlitz – Heidenau Süd – Heidenau – Dresden-Zschachwitz – Dresden-Niedersedlitz – Dresden-Dobritz – Dresden-Reick – Dresden-Strehlen – Dresden Hauptbahnhof – Dresden Freiberger Straße – Dresden Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden Bischofsplatz – Dresden-Pieschen – Dresden-Trachau – Radebeul Ost – Radebeul-Weintraube – Radebeul-Kötzschenbroda – Radebeul-Zitschewig – Coswig (b Dresden) – Neusörnewitz – Meißen – Meißen-Altstadt – Meißen-Triebischtal | ||
| ← směr Pirna | S-Bahn v Drážďanech | směr Dresden Flughafen → |
|---|---|---|
| S 2 | ||
| Pirna – Heidenau-Großsedlitz – Heidenau Süd – Heidenau – Dresden-Zschachwitz – Dresden-Niedersedlitz – Dresden-Dobritz – Dresden-Reick – Dresden-Strehlen – Dresden Hauptbahnhof – Dresden Freiberger Straße – Dresden Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden Industriegelände – Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße – Dresden Flughafen | ||
