Chotiměř (železniční zastávka)
| Chotiměř | |
|---|---|
 Staniční budova, 2020
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Ústecký |
| Obec | Chotiměř |
| Souřadnice | 50°32′49,73″ s. š., 13°59′21,03″ v. d. |
  Chotiměř
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 552190 |
| Trať | Lovosice – Teplice v Čechách |
| Nadmořská výška | 305 m n. m. |
| V provozu od | 16. prosince 1897 |
| Dopravní koleje | 1[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chotiměř je nákladiště a zastávka[2] (někdejší železniční stanice) ve stejnojmenné obci v okrese Litoměřice, na trati Lovosice – Teplice v Čechách, v jízdním řádu označené číslem 097.[3] Provoz zde byl zahájen v roce 1897.
Historie
Nádraží v Chotiměři nechala jako součást takzvané Severočeské transverzálky vybudovat společnost Ústecko-teplická dráha. Se stavbou trati, procházející chotiměřským nádražím, se začalo 20. září 1896, dokončena pak byla za více než rok, 1. prosince 1897. Do provozu byla, včetně stanice Chotiměř, předána 16. prosince téhož roku.[4][5]
V roce 2013 došlo při stavbě dálnice D8 mezi zastávkami Dobkovičky a Radejčín, které se nacházejí jen pár kilometrů směrem na Úpořiny a Teplice v Čechách, k sesuvu půdy, který výrazně poškodil i železniční trať. Vlaková doprava byla proto od 7. června v úseku Lovosice–Radejčín zastavena a nahrazena autobusy náhradní dopravy.[6] Pro osobní vlaky v trase Lovosice – Teplice v Čechách se dosud (2021) stále nic nezměnilo. Vlaky od Teplic končí v Radejčíně a do Lovosic jezdí návazné autobusy.[7]
Právě kvůli sesuvu a náhradní dopravě sem několik let vlaky nejezdily. To se změnilo 6. června 2020, odkdy Ústecký kraj objednal u společnosti AŽD Praha provoz sezónní turistické linky T4, vedenou v trase Litoměřice horní nádraží – Lovosice – Chotiměř.[8][9]
Popis nákladiště
V nákladišti je jedna dopravní kolej, označená číslem 1. Na straně k budově se nacházejí manipulační koleje 3 a 5 (pokračuje jako kusá kolej 5a), na opačné straně manipulační kolej číslo 2, která je dlouhodobě nesjízdná.[2] Nákladiště se obsluhuje pouze ze strany od Lovosic, a to buď s uvolněním traťové koleje, nebo bez něj.[2]
Nachází se zde jedno úrovňové nástupiště o délce 42 m, přístupné pomocí přechodu. Nachází se u první staniční koleje.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ a b Plánek stanice Chotiměř. Portál Provozování dráhy. SŽDC, srpen 2017.
- ↑ a b c d Obsluhovací řád nákladiště Chotiměř. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2020.
- ↑ Detail stanice Chotiměř [online]. ŽelPage [cit. 2021-05-02]. Dostupné online.
- ↑ MIKOLÁŠEK, Karel. Lokálky Českého středohoří [online]. [cit. 2021-05-02]. Dostupné online.
- ↑ PTÁČEK, František. Vlakem z Lovosic do Řetenic… [online]. Lovosický dnešek [cit. 2021-05-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-01-25.
- ↑ DVOŘÁK, Michal. Stát obnoví železnici zničenou sesuvem na D8, zvažuje i přemostění [online]. iDNES.cz, 2015-11-20 [cit. 2021-05-02]. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2021. [s.l.]: Správa železnic, 2020. Dostupné online. S. 257, 258. Archivováno 2. 5. 2021 na Wayback Machine.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Vlaky budou jezdit k sesuvu u Dobkoviček i od jihu, kraj je objednal u AŽD [online]. Zdopravy.cz, 2020-05-04 [cit. 2021-05-02]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Po sedmi letech se vrátily vlaky do Oparenského údolí [online]. Zdopravy.cz, 2020-06-06 [cit. 2021-05-02]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Chotiměř na Wikimedia Commons
