Cessna O-1

L-19/O-1 Bird Dog
Určení pozorovací letoun
Výrobce Cessna
První let 14. prosince 1949
Vyřazeno 1974 (USA)
Uživatel USAF
USMC, RCAF, US Army
Výroba 1950-59
Vyrobeno kusů 3431
Vyvinuto z typu Cessna 170
Varianty O-1D, O-1F, O-1G
Další vývoj Cessna 308
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Cessna O-1 Bird Dog byl americký jednomotorový průzkumný letoun vyvinutý společností Cessna. Letoun, zavedený do služby v roce 1950, byl používán až do poloviny 70. let 20. století.

Vývoj

Americká armáda potřebovala koncem 40. let operačně využitelný dvoumístný pozorovací letoun. Ve výběrovém řízení zvítězila společnost Cessna se strojem Cessna 305A, jejíž prototyp (imatrikulace N41694) poprvé vzlétl 14. prosince 1949. Nový typ vycházel z osvědčeného letounu Cessna 170, který byl upraven pro vojenskou činnost. Překryt kokpitu byl v jeho zadní části prodloužen a bohatě prosklen, širší dveře do kabiny pak umožňovaly bezproblémovou manipulaci s nákladem, popřípadě raněných na nosítkách.

Sériová výroba byla zahájena v roce 1950, pro americkou armádu jako Cessna L-19A Bird Dog, pro USMC pak OE-1. V roce 1962 došlo ke sjednocení označení na O-1A a O-1B.

Licenční výroba probíhala u japonské firmy Fuji a italské SIAI-Marchetti.

Nasazení

Cessna O-1E Bird Dog (MM61-2964) italského vojskového letectva

Tento typ letounu byl bojově používán ve válce v Koreji a válce ve Vietnamu, kde byl využíván hlavně pro rychlé průzkumné akce ke zjištění pozic nepřítele.

K dalším vojenským uživatelům patřilo například Fuerza Aerea de Chile, Österreichische Luftstreitkräfte, Aeronautica Militare a Türk Hava Kuvvetleri.[zdroj⁠?]

Uživatelé

Cessna 0-1 Bird Dog francouzského vojskového letectva
Cessna O-1A Bird Dog (Royal Thai Air Force)

Specifikace (O-1E)

Třípohledový nákres O-1C

Údaje podle[1]

Technické údaje

  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)[2]:s.80
  • Rozpětí: 10,97 m
  • Délka: 7,85 m
  • Výška: 2,22 m
  • Nosná plocha: 16,16 m²
  • Prázdná hmotnost: 732 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1089 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový plochý motor Continental O-470-11[2]:s.80
  • Výkon pohonné jednotky: 213 hp (kW)[2]:s.80

Výkony

  • Maximální rychlost: 209 km/h
  • Praktický dostup: 7565 m
  • Maximální dolet: 853 km

Výzbroj

  • stroje používané v roli předsunutého leteckého návodčího mohly nést podkřídelní závěsníky pro rakety k označování cílů[2]:s.80

Odkazy

Reference

  1. ↑ Riccardo Niccoli, Letadla Nejvýznamnější současné i historické typy, L-19 (O-1), 2001, str. 54
  2. ↑ a b c d Harding 1997

Literatura

  • NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Cessna L-19 (O-1), s. 54. 
  • HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. Kapitola Cessna O-1 Bird Dog, s. 77–80. (anglicky) 

Související články

Související vývoj
Letadla stejného období, uspořádání a určení

Externí odkazy

Zdroj