Bugatti Type 57
| Bugatti Typo 57 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Bugatti |
| Roky produkce | 1934–1940 |
| Vyrobeno | 710 kusů |
| Předchůdce | Bugatti Typo 55 |
| Nástupce | Bugatti T101 |
| Karoserie | 2dveřové coupé, 4dveřové coupé, 2dveřový kabriolet |
| Třída | GT |
| Technické údaje | |
| Rozvor | 3302 mm |
| Hmotnost |
 950 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | řadový osmiválec 3257 cm³ DOHC |
| Převodovky | |
| Převodovka | manuální |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bugatti Typo 57 (anglicky Bugatti Type 57) a jeho pozdější varianty (včetně Atlantic a Atalante) byl automobil třídy Gran Tourisme, jehož autorem byl syn Ettore Bugattiho Jean. Továrna Bugatti jej vyráběla v letech 1934–1940 a celkem vyrobila 710 kusů.
Vozy Typo 57 měly všechny jednotný podvozek, na nějž se montovala celá řada karoserií od externích dodavatelů. Sama automobilka však nabízela jen čtyři, převážně s hladkými, zaoblenými tvary, jejichž tvůrcem byl sám Jean Bugatti. Tři z nich byly pojmenovány po alpských vrcholech a průsmycích, a sice dvoudveřová čtyřmístná Ventoux, čtyřdveřová Galabier a dvoudveřová Stelvio se stahovací střechou (tu však vyráběl karosář Gangloff). Čtvrtá dvoumístná karoserie dostala jméno Atalante.
Motor, řadový osmiválec 3257 cm³ DOHC, byl přepracovaným agregátem z předcházejících modelů. Od modelu 57C z roku 1936 byl doplněn kompresorem a vozy s ním dosahovaly rychlosti až 200 km/h. Téhož roku byl na trh uveden i kratší a nižší Typo 57S, který byl v roce 1951 inovován jako model T101.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bugatti Type 57 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bugatti T57 na Wikimedia Commons
