Bell V-280 Valor

Bell V-280 Valor
Bell V-280 v konfiguraci pro dopředný let
Bell V-280 v konfiguraci pro dopředný let
Určení konvertoplán
Původ USA Spojené státy americké
Výrobce Bell Textron
Lockheed Martin
Konstruktérská skupina Tým Valor
První let 18. prosinec 2017
Zařazeno 2030 (plánováno)
Charakter ve vývoji
Uživatel Armáda Spojených států amerických
Vyrobeno kusů nejméně 1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bell V-280 Valor je americký víceúčelový konvertoplán od společností Bell Helicopter Textron a Lockheed Martin, který by měl jako vítěz programu Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) nahradit vrtulníky UH-60 Black Hawk u US Army. Představuje třetí generaci konvertoplánů s překlopnými rotory od společnosti Bell.

Konstrukce

Bell V-280 Valor předvádí schopnost vertikálního vzletu, Alliance Air Show 2019

Konvertoplán V-280 s hornoplošnou koncepcí je vybaven dvojicí turbohřídelových motorů GE Aviation T64-GE-419 u demonstrátoru. U produkční verze Rolls-Royce AE 1107F.[1][2] Motory se nacházejí v gondolách na konci hlavního křídla. Na rozdíl od typu V-22 Osprey se nenatáčejí celé motorové gondoly pro vertikální vzlet, ale pouze jejich vrtule s reduktory. Toto uspořádání by mělo přinést výhody ve větší životnosti motoru, který nemusí pracovat v širokém spektru poloh (je uložen vodorovně), další výhodou je, že horké spaliny při kolmém startu či přistání nebudou poškozovat povrch místa přistání, či vzletu. Také tak nemůže docházet k odrazu horkého vzduchu do místa, kde se má pohybovat výsadek. [3] Ocasní plochy konvertoplánu mají tvar písmene „V“.

Posádku konvertoplánu tvoří 4 členové a může přepravit dalších 14 vojáků. Ti mohou konvertoplán opustit prostřednictvím 6 stop (1,8 m) širokých dveří po obou stranách trupu. Trup letounu má využívat kompozitní materiály.[4]

Konvertoplán by měl mít trojitý redundantní systém řízení typu Fly-by-wire.[5][1] Posádka konvertoplánu by měla mít k dispozici systém senzorů PDAS od společnosti Lockheed Martin, který ji zajistí výhled v rozsahu 360° okolo letounu. Tento systém má poskytovat v reálném čase snímky z ifračervené oblasti spektra.[6]

Vývoj

Koncept konvertoplánu V-280 byl oficiálně odhalen roku 2013 na akci Army Aviation Association of America ve Forth Worth v Texasu. Společnost Bell se s typem V-280 chtěla zúčastnit programů americké armády Joint Multi Role a Future Vertical Lift jejichž cílem je najít náhradu za vrtulníky UH-60 a částečně také za vrtulníky AH-64 Apache.[7][8][5] Mezi konkurenty patřily společnosti Boeing a Sikorsky s typem Sikorsky S-97, který vychází z demonstrátoru X2, s koaxiálními protiběžnými rotory a tlačnou zadní vrtulí, dalšími konkurenty byly společnosti AVX Aircraft a EADS.[7][9] Součástí programu FVL je program FLRAA.[10] Vítězný prostředek by měl začít s náhradou vrtulníků UH-60 ve 30. letech 21. století.[4][1]

Název V-280 naznačuje vlastnosti stroje, písmeno V odkazuje na schopnost vertikálního vzletu a cestovní rychlost 280 uzlů (518 km/h), které měl typ dosáhnout.[7] V-280 měl odhadovaný dolet až 2 100 námořních mil (3 900 km). K těmto výkonům měly pomoci turbohřídelové motory GE Aviation T64-GE-419.[1]

Maketa V-280 v plné velikosti se objevila roku 2014.[1]

První let ve visu absolvoval V-280 18. prosince 2017,[8] první přechod do horizontálního letu se uskutečnil 11. dubna 2018.[11] V lednu 2020 absovoval testy při nichž nesl zátěž v podvěsu.[12] Produkční verze by měla zvládnout unést v podvěsu mimo jiné houfnici M777A2.[13][14]

Roku 2021 bylo oznámeno, že případná produkční varianta konvertoplánu V-280 by měla být poháněna turbohřídelovými motory Rolls-Royce AE 1107F.[2][15][16][17]

Oznámení o vítězi programu FLRAA se očekávalo během září 2022,ale bylo zpožděno, neboť US Army chtěla analyzovat zkušenosti z bojů na Ukrajině, které by mohly vést ke změnám v konceptu programu FLRAA.[18] Společnost Bell Textron získala v prosinci roku 2022 zakázku na výrobu náhrady vrtulníků UH-60 Black Hawk. [19] Bell porazila společnosti Sikorsky a Boeing, které se stejného programu zúčastnily s typem SB-1 Defiant.

Odhadovaná sériová cena letounu by se měla pohybovat okolo 30 milionu USD.[18]

Ministerstvo obrany Spojených států amerických rovněž podepsalo v létě 2022 v souvislosti s programem FLRAA dohodu o spolupráci s Nizozemskem o sdílení informací. A zájem o program FLRAA mají údajně i Japonsko, Jižní Korea, Kanada a země Perského Zálivu.[18]

Tým Valor

Na výrobě a vývoji V-280 se podílejí společnosti:[20]

Specifikace

Bell V-280 Valor zachycený ve visu během Alliance Air Show 2019

Technické údaje

  • Posádka: 4
  • Kapacita: 14 vojáků
  • Šířka: 24,93 m
  • Délka: 15,4 m
  • Výška: 7 m
  • Prázdná hmotnost: 8 200 kg
  • Vzletová hmotnost : 14 000 kg
  • Pohonná jednotka:

Výkony

Data dle[21]

  • Cestovní rychlost: 518 km/h
  • Maximální rychlost: 556 km/h [22][23]
  • Dostup: 3505 m

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e PARSONS, Dan. Bell debuts full-scale V-280 tiltrotor mockup [online]. flightglobal, 2014-10-14 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b Update: AUSA 2021: Bell selects Rolls-Royce engine for V-280 [online]. Janes, 2021-10-21 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 43.
  4. ↑ a b MAJUMDAR, Dave. PICTURES: Bell unveils V-280 Valor [online]. flightglobal, 2013-04-10 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ a b QUICK, Darren. Bell unveils V-280 Valor tiltrotor concept for U.S. Army program [online]. newatlas, 2013-04-12 [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  6. ↑ Lockheed Martin's 360-Degree Pilot Visual System Completes First Flight on Bell V-280 Valor [online]. Lockheed Martin [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ a b c GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 Valor – nástupce UH-60 Black Hawk? [online]. Armadninoviny, 2013-04-13 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Bell V-280 Valor - Aircraft Details, History, Specifications and Price [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-12-10. (anglicky) 
  9. ↑ GROHMANN, Jan. Future Vertical Lift– vrtulník nové generace pro americkou armádu [online]. armadninoviny, 2013-01-31 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  10. ↑ VFS - Commentary: The FLRAA Decision is a Turning Point [online]. VTOL, 2022 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ American Military Helicopters and Vertical/Short Landing and Takeoff Aircraft Since 1941, s. 424.
  12. ↑ Bell Helicopter Textron [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ OSBORN, Kris. The Defiant X Assault Helicopter Will Take the Army to New Heights [online]. nationalinterest, 2022-03-18 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. ↑ GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 a budoucnost západních vojenských vrtulníků [online]. armadninoviny, 2018-05-29 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  15. ↑ WEISGERBER, Marcus. Bell Picks Rolls-Royce Engine for V-280 Valor in Army Black Hawk Replacement Contest [online]. 2021-10-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. ↑ Valor V-280 [online]. Rolls-Royce [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  17. ↑ JUDSON, Jen. Bell V-280 flies with system that can see through aircraft [online]. defensenews, 2019-04-16 [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  18. ↑ a b c Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 50.
  19. ↑ JUDSON, Jen. US Army makes largest helicopter award in 40 years [online]. defensenews, 2022-12-05 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  20. ↑ Bell V-280 Valor - Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  21. ↑ [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  22. ↑ Americký konvertoplán Bell V-280 Valor pokořil rychlost 556 km/h [online]. armyweb [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  23. ↑ MALEWAR, Amit. Bell's V-280 Valor selected as new U.S. Army long-range assault aircraft [online]. 2022-12-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • JOHNSON, E. R. American military helicopters and vertical/short landing and takeoff aircraft since 1941. Jefferson, North Carolina: McFarland, 2021. 494 s. ISBN 9781476643427. S. 311,320,424. (anglicky) 
  • FOJTÍK, Jakub. Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků. ATM. 2022-10-27, roč. 54, čís. 11/2022, s. 42–50. ISSN 1802-4823. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj