Bečov nad Teplou (nádraží)
| Bečov nad Teplou | |
|---|---|
 Nádraží v Bečově nad Teplou po rekonstrukci
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Karlovarský |
| Město | Bečov nad Teplou |
| Ulice | U Trati |
| Souřadnice | 50°4′58,08″ s. š., 12°49′51,96″ v. d. |
  Bečov nad Teplou
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 745059 |
| Tratě | 149, 161 |
| Nadmořská výška | 505 m n. m. |
| V provozu od | 20. listopadu 1898 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2002[1] |
| Dopravní koleje | 6[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3) + 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici | |
| Kód památky | 10158/4-4997 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bečov nad Teplou je železniční stanice v západní části města Bečov nad Teplou v okrese Karlovy Vary v Karlovarském kraji, nedaleko řeky Teplé. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Rakovník – Bečov nad Teplou a Karlovy Vary – Mariánské Lázně.
Historie
Stanici otevřela 20. listopadu 1898 společnost Místní dráha Rakovník-Bochov-Bečov v úseku ze Žlutic do Bečova nad Teplou, kam byla 27. června 1897 zprovozněna trať z Rakovníku. Dráha zde vystavěla nutné zázemí koncové stanice: lokomotivní výtopnu a točnu. Z Bečova bylo pak od 17. prosince 1898 možné pokračovat v severním směru na Karlovy Vary či v jižním na Mariánské Lázně díky projektu společnosti Místní dráha Mariánské Lázně-Karlovy Vary. Budova bečovského nádraží vznikla dle typizovaného stavebního vzoru.
Po zestátnění železničních společností po roce 1908 v Rakousku-Uhersku pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
V roce 2020 byla stanice zrekonstruována do nové podoby. Předělána byla nástupiště i kolejiště.
Popis
Do rekonstrukce se zde nacházela čtyři jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům sloužily úrovňové přechody přes koleje.
Po rekonstrukci v roce 2020 se ve stanici nacházejí rovněž čtyři nástupiště, ovšem dvě z nich slouží pouze při mimořádnostech. U staniční budovy se u koleje číslo 5 (pro cestující značené jako 1) nachází jednostranné vnější nástupiště. Mezi kolejemi 3 a 2, které jsou pro cestující značeny v opačném pořadí jako 2 a 3, se nachází oboustranné poloostrovní úrovňové nástupiště s přístupem pomocí úrovňového přechodu. Toto nově vybudované poloostrovní nástupiště rozdělilo původní kolej číslo 1 na koleje 1a a 1b zakončené zarážedly. Obě tato nástupiště mají nástupní hrany o délce 60 metrů. Ve stanici se dále nacházejí dvě jednostranná úrovňová nástupiště určená pro mimořádnosti. Jedno u koleje číslo 1a o délce 29 metrů a druhé u koleje číslo 4 o délce 68 metrů.[1] Rekonstrukce nezasahovala do areálu depa.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bečov nad Teplou na Wikimedia Commons
- Historie Místní dráhy Rakovník-Bochov-Bečov
- Článek o trati 161
- Profil stanice na stránkách Českých drah
