Allison Model 250

Model 250
T63 / T703
Allison 250-C20B (licenční výroba MTU)
Allison 250-C20B (licenční výroba MTU)
Typ turbohřídelový motor
Výrobce Allison
Rolls-Royce plc (od r. 1995)
První rozběh duben 1959[1]
Hlavní použití Bell 206
MD Helicopters MD 500
MBB Bo 105
Sikorsky S-76
Vyrobeno kusů >30 000
Další vývoj Rolls-Royce RR500
Varianty Rolls-Royce RR300

Allison Model 250, v současnosti Rolls-Royce M250, označením amerických ozbrojených sil T63 a T703, je rodina velmi úspěšných turbohřídelových (určených pro pohon vrtulníků) a turbovrtulových (určených pro pohon letounů) leteckých motorů. V březnu 1995[2] holding Rolls-Royce převzal Allison Engine Company a pokračoval ve výrobě. Bylo vyrobeno více než 30 000 motorů, z nichž přibližně 16 000 se stále používá. Nejvýkonnější verze vyvíjí kolem 650 koní. Motor je užíván u více než 60 typů letadel.[3]

Použití

Letouny

  • Aermacchi M-290 RediGO[4]
  • BAE Systems Mantis
  • Beechcraft Allison Turbine Mentor[5] (konverze)
  • Britten-Norman BN-2T Turbine Islander/Defender 4000[5]
  • Cessna P210 Silver Eagle[5] (konverze)
  • Cessna Turbo Star 402[4] (konverze)
  • ENAER T-35TD[4]
  • Extra EA-500[4]
  • Fuji KM-2D[5]
  • Fuji T-5[4]
  • Fuji T-7[4]
  • GAF Nomad[4]
  • Gippsland GA10[4]
  • Grob G 120TP[4]
  • Grob G 140TP[4][5]
  • Maule M-7-420 Starcraft[4][5]
  • Partenavia AP.68TP[4]
  • RFB Fantrainer[5]
  • SIAI-Marchetti SF.260TP[4]
  • SIAI-Marchetti SM.1019[5]
  • Soloy Cessna 206[5] (konverze)
  • Soloy Cessna 207[5] (konverze)
  • Tradewinds Bonanza[4] (konverze)

Vrtulníky

´

Ostatní letadla

Jiné užití

Specifikace (Model 250-C18 / T63-A-700)

Údaje dle[11]

Rolls-Royce (Allison) Model 250-C28

Technické údaje

  • Typ: turbohřídelový motor s volnou turbínou
  • Délka: 1 029 mm (40,5 palce)
  • Šířka: 486 mm (19 palců)
  • Výška: 572 mm (22,5 palce)
  • Suchá hmotnost: 62,8 kg (138,5 lb)
  • Palivo: letecký kerosin JP-4

Součásti

  • Kompresor: šestistupňový axiální kompresor následovaný jednostupňovým radiálním
  • Spalovací komora: 1 trubková
  • Turbína: dvoustupňová axiální generátorová a dvoustupňová axiální volná
  • Mazání: tlakové rozprašování, suchá skříň

Výkony

  • Maximální výkon: 236,4 kW (317 shp) (vzletový výkon)
  • Trvalý výkon na hřídeli: 201,3 (270 shp)
  • Stupeň stlačení: 6,2:1
  • Hltnost vzduchu: 1,5 kg/s (3,3 lb/s)
  • Vstupní teplota turbíny: 750 °C (1 380 °F)
  • Měrná spotřeba paliva: 424 g/kW/h (0,697 lb/hp/h) (při vzletovém výkonu)
  • Poměr výkon/hmotnost: 3,765 kW/kg (2,289 hp/lb)

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Allison Model 250 na slovinské Wikipedii a Allison 250 na španělské Wikipedii.

  1. ↑ a b A look back at development of the Model 250 Turbine Engine [online]. Rolls-Royce, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-04. (anglicky) 
  2. ↑ Gunston 2006, s. 203.
  3. ↑ Gunston 2006, s. 9.
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. 28. ledna 2008, s. 138–139. Dostupné online [cit. 2021-11-19]. (anglicky) 
  5. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Rolls-Royce Allison Model 250 Application [online]. Atlas Aviation, 2006-08-24 [cit. 2021-11-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2006-08-24. (anglicky) 
  6. ↑ PELLETIER, A.J. Bell Aircraft since 1935. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. Dostupné online. ISBN 1-55750-056-8. Kapitola Model 400A/440 TwinRanger, s. 186–187. (anglicky) 
  7. ↑ MQ-8C Fire Scout Unmanned Aerial System [online]. Naval Technology [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Helicopter Sikorsky S-434. Specifications. A photo. [online]. avia.pro, 2016-03-02 [cit. 2022-03-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ Type Certificate Data Sheet No.AS1GL Lockheed Martin (Loral) GZ-22 [online]. Washington, D.C.: Federal Aviation Administration, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. S. 1. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-11-19. (anglicky) 
  10. ↑ Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339. 
  11. ↑ Haas 1996, s. 5–8, 83–96.

Literatura

  • GUNSTON, Bill, 2006. World Encyclopedia of Aero Engines. 5. vyd. Stroud: Sutton Publishing. 260 s. ISBN 0-7509-4479-X. (anglicky) 
  • HAAS, David William. The Instrumentation Design And Control of a T63-A-700 Gas Turbine Engine. Monterey, California, 1996 [cit. 2021-11-19]. 128 s. magisterská diplomová práce. Naval Postgraduate School. Vedoucí práce Knox T. Millsaps, Jr.. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy

Zdroj