Alfa Romeo Alfasud

Alfa Romeo Alfasud
	Alfa Romeo Alfasud
Výrobce	Alfa Romeo
Koncern	Skupina FIAT
Roky produkce	1971 - 1989
Místa výroby	Itálie
Karoserie	2, 3, 4 nebo 5
Designér	Gioretto Giugiaro
Třída	nižší střední
Technické údaje
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Alfa Romeo Alfasud byl osobní automobil italské automobilky Alfa Romeo. Výroba probíhala v letech 1971 až 1989. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback nebo třídveřové combi s názvem Giardinetta. Bylo vyrobeno více než 1 milion vozů.

V roce 1976 přišla na trh sportovnější verze Sprint. Design má na svědomí Gioretto Giugiaro. Automobil se smutně proslavil díky takřka nulové antikorozní ochraně. Právě rez je příčinou že se do dnešních dnů nedochovalo příliš kusů. Mezi kladné stránky patřily výjimečně dobré jízdní vlastnosti.

Automobil používal motor s protilehlými válci, tak zvaný Boxer.

Motorizace

1971-1983 1.2 L, 46,3 kW
1977-1983 1.3 L
1978-1983 1.4 L
1978-1983 1.5 L
1987-1989 1.7 L, 69,9 kW

Závodní verze

Alfa Romeo Alfasud Trofeo

Původně s vozy Alfasud Trofeo soutěžili jezdci v národních pohárech v Itálii, Rakousku, Francii a Německu. V roce 1977 byl zorganizován evropský pohár.^[1]

Alfa Romeo Alfasud Ti Trofeo

Tato závodní verze vznikla ve spolupráci s oddělením Autodelta. Vozy byly vybaveny ochranným rámem, hasicími přístroji, závodními sedadly. Měly rozšířené podvěsy kol a větší zadní spoiler. Na podvozku byly nové vinuté pružiny, motor měl dva dvojité karburátory Weber a nové výfukové potrubí. Vozy dosahovaly rychlosti až 200 km/h. S tímto vozem závodil i Gerhard Berger.^[1]