Alfa Romeo-Ansaldo San Giorgio
| Alfa Romeo-Ansaldo San Giorgio | |
|---|---|
| Technické údaje | |
| Délka | 11 000 mm |
| Šířka | 2 450 mm |
| Výška přes sběrače | 3 025 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 8 400 kg |
| Max. rychlost | 55 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 36 |
| Míst k stání | 46 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 72 kW |
Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio je označení pro model italského trolejbusu, který byl v jednom exempláři v provozu také v Mostě a Litvínově.
Konstrukce
Na výrobě tohoto vozu se podílely dvě firmy: Alfa Romeo vyrobila mechanickou část trolejbusu (podvozek a karoserii), společnost Ansaldo–San Giorgio dodala elektrickou výzbroj. Vůz Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio byl dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ocelová kostra vozu byla oplechovaná, čela vozu byla zhotovena z hliníkových panelů a přišroubovaná ke kostře. Vstup do vozu zajišťovaly dvoje čtyřkřídlé skládací dveře v pravé bočnici. Sedačky pro cestující byly umístěny příčně.
Jediný vůz tohoto typu na území Česka, který byl objednán v roce 1950 a který byl dodán zřejmě až o čtyři roky později, jezdil v Mostě a Litvínově jako takzvaný „Typ CST“.
Provoz
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko
|
Most – Litvínov | článek | Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio | 1954 (?) | 1 kus | 115 |
Vůz byl vyřazen z provozu při zrušení trolejbusové dopravy mezi Mostem a Litvínovem v roce 1959.
