Škoda 21Eb

Škoda 21Eb
Typ 21Eb
Výrobce ČAS-service
Prototyp(y) 2003
Vyrobeno kusů 1
Technické údaje
Délka 11 500 mm
Šířka 2 500 mm
Pohotovostní hmotnost 18 000 kg
Max. rychlost 70 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení 29
Míst k stání 41
Motory a převodovky
Elektromotor asynchronní
Trakční baterie NiCd (110 ks)

Škoda 21Eb je model městského nízkopodlažního bateriového autobusu, vyrobeného v roce 2003.[1] Vznikl pouze jeden prototypový kus tohoto elektrobusu.

Vývoj, výroba a provoz

V letech 2001–2003 probíhal ve spolupráci znojemského dopravce ČAS-service a Vysokého učení technického v Brně (VUT) výzkum ohledně provozu a vývoje městského autobusu.[2] Jeho vyvrcholením bylo v roce 2003 zakoupení skeletu (výrobní číslo 13087, rok výroby 2002) určeného pro trolejbus Škoda 21TrACI, který byl ve spolupráci s VUT a Škodou Ostrov využit pro stavbu prototypového elektrobusu Škoda 21Eb.[3] Ke stavbě elektrobusu byly částečně použity standardní díly z trolejbusu 21Tr, celý vývoj i stavba vozidla ale probíhala ve firmě ČAS-service.[4] Ve voze byly kvůli vysoké hmotnosti elektrobusu původně použity laminátové sedačky známé z tramvají T3 (ty byly po čase vyměněny za sedačky známé z autobusů Karosa).

Jednalo se o první elektrobus v Česku, bylo tedy nutné vyřešit mimo jiné i některé úřední překážky. Po úspěšných provozních zkouškách byl vůz zařazen do provozu. Elektrobus byl vybaven bateriemi od firmy EPRONA, jejich nabíjení probíhalo v garážích dopravce ve speciální dobíjecí stanici. Průměrné náklady na provoz elektrobusu byly zhruba 0,80 Kč/km, zatímco u autobusů se spalovacím motorem činily náklady zhruba 7,00 Kč/km.[5]

Vůz provozovala společnost ČAS-service v rámci městské dopravy ve Znojmě do konce roku 2009, kdy provoz znojemské MHD převzala společnost ZDS Psota. Ještě v roce 2010 se s vozem uskutečnila speciální jízda pro fotografy na zámek ve Vranově nad Dyjí. Následně již elektrobus neměl žádné další využití a jako nepoužívaný zůstal odstaven v garážích v areálu dopravce.

Současný stát Město Typ Rok výroby Počet vozů Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko Znojmo 21Eb 2003 1 prototyp [6]

Odkazy

Reference

  1. ↑ www.cas-zn.cz [online]. [cit. 2022-10-11]. Dostupné online. 
  2. ↑ Projekt - Výzkum autobusu a jeho komponent pro městskou dopravu – VUT. www.vut.cz [online]. [cit. 2022-10-12]. Dostupné online. 
  3. ↑ KOUBA, Michal. Životopis autobusů Škoda 21Ab. 2. vyd. [s.l.]: [s.n.], 2009. S. 19–21. 
  4. ↑ PRAHA, ČSAD SVT. Zeptali jsme se Škody Electric zejména na rozvoj v oblasti elektrobusů. www.busportal.cz [online]. [cit. 2022-10-12]. Dostupné online. 
  5. ↑ O elektrických a hybridních vozidlech. www.technickytydenik.cz. Dostupné online [cit. 2022-10-12]. 
  6. ↑ Vůz ČAS Znojmo 2B6 2324 (Škoda 21Eb) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-10-11]. Dostupné online. 

Zdroj