Česká zbrojovka Strakonice

ČZ a.s.
Logo
Logo
Vstupní brána do továrny ČZ a.s. ve Strakonicích.
Vstupní brána do továrny ČZ a.s. ve Strakonicích.
Základní údaje
Datum založení 1919
Datum zániku 1998
Sídlo Praha, Česko
Adresa sídla Sluneční náměstí 2540/5, Praha, 158 00, Česko
Charakteristika firmy
Obrat 1,7 mld. Kč (2013)[1]
Provozní zisk 98,4 mil. Kč (2017)
64,1 mil. Kč (2016)[2]
Výsledek hospodaření 100 mil. Kč (2013)[1]
Celková aktiva 2,2 mld. CZK (2013)[1]
Základní kapitál 540 mil. Kč (2013)[1]
Vlastní kapitál 1,8 mld. Kč (2013)[1]
Zaměstnanci 1 450 (2013)[1]
Majitelé ČZ Řetězy, s.r.o.
ČZ Strojírna, s.r.o.
ČZ Gastro, s.r.o
PEDICA CZ, a.s.
[3]
Dceřiná společnost T SERVIS (100 %)
Identifikátory
Oficiální web http://www.czas.cz/
IČO 25181432
LEI 315700QUMOJD2QBRV651
Některá data mohou pocházet z datové položky.
ČZ 175 Special od 1938
ČZ 125 B od 1947
Motocykl ČZ 250 typ 455
ČZ 350 typ 472
Skútr ČZ 502 Čezeta
Vysokozdvižný vozík Desta

ČZ (Česká zbrojovka) je česká obchodní společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v Praze. Nejznámější je její část sídlící ve Strakonicích. V minulosti byla známá výrobou zbraní, skútrů a motocyklů, ale také různých druhů vrtáků, výstružníků, fréz atp. pro potřeby strojní výroby.

ČZ v současnosti vyrábí vysokozdvižné vozíky Desta, turbodmychadla (licenční výroba v 80. letech zavedena pro motory LiAZ, Tatra a Zetor) pro spalovací motory o výkonu 25-400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky z litiny a z hliníku a různé formy, nástroje a řetězy.[4] V tradici výroby skútrů nyní pokračuje obchodní závod Čezeta Motors, která vlastní práva na značku.[5]

Historie

Její historie sahá do roku 1919, kdy byla založena Jihočeská zbrojovka. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu (pistole, pušky i kulomety). V roce 1922 byla převedena na akciovou společnost a změnil se obchodní firma na „Česká zbrojovka v Praze“. Od roku 1929 započala výroba jízdních kol, záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce 1930 obchodní závod zaregistroval ochrannou známku ČZ a na motokolo navázala výrobou prvního motocyklu ČZ 76 (tzv. Kaktus). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během 2. světové války přešla továrna na výrobu kanónů a pěchotních min. Večer 3. května 1945 byla bombardována americkými hloubkaři. Po válce rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do Brna a Uherského Brodu. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. Do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954-1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce 1955 byla založena ČZM, n.p. (České závody motocyklové, národní podnik).

Design skútrů ČZ 501 Čezeta (1957) se stal ikonickým v celé východní Evropě, Rusku, Vietnamu a na Kubě, Čezeta se tak stala Vespou těchto republik. V roce 1960 se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ a dvoutaktní terénní stroje slavily v šedesátých letech řadu úspěchů v mistrovství světa a v šestidenní.

Po sametové revoluci byla privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou Cagiva. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce 1997 ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností. Od roku 1999 se v ČZ Strakonice vyrábějí vysokozdvižné vozíky Desta.[6]

Silniční motocykly

Terénní motocykly

  • ČZ 250 typ 968 (1964-1968)
  • ČZ 250 typ 980 (1966-1977)
  • ČZ 250 typ 988 (1973)
  • ČZ 380 typ 981 (1974)
  • ČZ 125 typ 984 (1974-1976)
  • ČZ 125 typ 511 (1978-1982)
  • ČZ 380 typ 514 (1983)
  • ČZ 125 typ 516 (1983-1993)
  • ČZ 250 typ 513 (1988)
  • ČZ 250 typ 520 (1988-1989)
  • ČZ 125 typ 519 (1990-1991)

Skútry

  • ČZ 501 Čezeta (1957-1960)
  • ČZ 502 Čezeta (1960-1963)
  • ČZ 505 Rikša (1962-1963), tříkolová užitková verze, jednomístná s korbou, též s krytou kabinou[7]
  • Čezeta 506 (2017-2019) - označení sice v řadě, ale jde o elektrický skútr v retrodesignu,[8] navržený a vyráběný v Čezeta Motors.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e f ČZ a.s. konsolidovaná účetní závěrka 2013
  2. ↑ Dostupné online.
  3. ↑ [1] ČZ a.s. - základní údaje o společnosti
  4. ↑ [2] ČZ a.s. - údaje o činnosti
  5. ↑ Čezeta se vrátila, začala sériová výroba elektrického „prasete”. Novinky.cz [online]. Borgis. Dostupné online. 
  6. ↑ DESTA - vysokozdvižné vozíky, O nás. [online]. CZas.cz [cit. 2019-10-20]. Dostupné online. 
  7. ↑ ČZ 175 typ 505 Rikša [online]. ČEZETmania [cit. 2019-07-03]. Dostupné online. 
  8. ↑ ČEZETA MOTORS, s.r.o. Čezeta - Luxury Electric Motorcycle Scooters. Čezeta.com [online]. [cit. 2019-04-04]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Zdroj