ČKD Dopravní systémy

ČKD Dopravní systémy
Tramvaje značky Tatra vyráběné v ČKD v Praze
Tramvaje značky Tatra vyráběné v ČKD v Praze
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 1. října 1990
Datum zániku 17. prosince 2019
Předchůdce ČKD Praha
Nástupce Siemens Kolejová vozidla
Sídlo Praha, ČeskoČesko Česko
Adresa sídla Ringhofferova 115/1, Praha, 155 21, Česko
Charakteristika firmy
Mateřská společnost ČKD
Identifikátory
IČO 00565253
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Zachované historické průčelí továrny Ringhofferových závodů na Smíchově
Výrobní areál na Zličíně v roce 2009, původně sídlo společnosti ČKD Dopravní systémy

ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY,a.s. byl český podnik zabývající se dopravním strojírenstvím, sídlící v Praze. Jeho hlavním výrobním artiklem byly tramvaje značky Tatra, zpočátku též trolejbusy téže značky a také železniční vozidla, později i vozy metra.

Historie

Vagónka Ringhoffer zahájila coby rodinný podnik na Smíchově výrobu v roce 1852 a po několika desetiletích se Ringhofferovy závody v roce 1911 staly akciovou společností. Za první republiky začal Hanuš Ringhoffer budovat koncern zabývající se dopravním strojírenstvím a skoupil množství vagónek po celých českých zemích.[1] Fúzí se Závody Tatra v roce 1935 vznikla firma Ringhoffer–Tatra,[2] v rámci které byla původní smíchovská továrna jedním ze závodů. Společnost Ringhoffer–Tatra byla v roce 1946 znárodněna a stal se z ní národní podnik Tatra. Ten byl roku 1950 reorganizován a jednotlivé závody se osamostatnily. Ze smíchovského závodu, původního Ringhofferova, se stal národní podnik Vagónka Tatra Smíchov. Ten byl v roce 1958 začleněn do Sdružení národních podniků Tatra se sídlem ve Studénce. Smíchovská vagónka však byla v roce 1963 opět vyčleněna a nově se jako závod Tatra Smíchov stala součástí podniku ČKD Praha.[1]

Na začátku 80. let 20. století začala výstavba nového závodu na Zličíně, který měl nahradit kapacitně nedostačující a zastaralý smíchovský závod, nacházející se uprostřed městské zástavby. První etapa zličínské továrny byla dokončena v roce 1989. Roku 1990 vznikla akciová společnost ČKD Tatra, která byla součástí holdingu ČKD Praha. V roce 1994 byl uzavřen jižní smíchovský závod (jižně od Plzeňské ulice), severní následoval tento osud o tři roky později. Roku 1997 byly do ČKD Tatry sloučeny další společnosti z holdingu (ČKD Elektrotechnika, ČKD Trakce, ČKD Lokomotivka). Společnost změnila název na ČKD Dopravní systémy a její výroba byla kompletně přestěhována na Zličín.[1] I vzhledem k rapidnímu poklesu poptávky po sametové revoluci se ale celý privatizovaný holding ČKD, včetně Dopravních systémů, ocitl na přelomu let 1998 a 1999 v existenční krizi.[3] V polovině roku 1999 se většinovým majitelem společnosti ČKD Dopravní systémy stala státní Konsolidační banka.[4] Začátkem roku 2000 upadl podnik do konkursu.[5] Na podzim 2001 koupila vybraná aktiva Dopravních systémů, včetně zličínské továrny, Společnost kolejových vozidel, nově založená dceřiná firma německého koncernu Siemens,[6][7] která byla v souvislosti s tímto krokem přejmenována na Siemens Kolejová vozidla.[8] Zbytek podniku ČKD Dopravní systémy se na základě rozhodnutí Městského soudu v Praze ocitl v roce 2014 v likvidaci, která byla završena roku 2019.[9]

Výrobky

Podrobnější informace naleznete v článku Tramvaje Tatra.
Podrobnější informace naleznete v článku Elektrická jednotka 420.95.
Podrobnější informace naleznete v článku Tatra R1.
Podrobnější informace naleznete v článku Souprava metra M1.
Podrobnější informace naleznete v článku Vůz By ČSD.
Podrobnější informace naleznete v článku Vůz Btu590 ČD.
Podrobnější informace naleznete v článku Tatra 400.

Galerie

  • Areál Tatry Smíchov s podnikovou vlečkou křižující Plzeňskou ulici
    Areál Tatry Smíchov s podnikovou vlečkou křižující Plzeňskou ulici
  • Převoz tramvajových vozových skříní ulicí Stroupežnického po podnikové vlečce
    Převoz tramvajových vozových skříní ulicí Stroupežnického po podnikové vlečce
  • Rozpracovaná karoserie tramvaje Tatra KT4 v areálu Tatry Smíchov
    Rozpracovaná karoserie tramvaje Tatra KT4 v areálu Tatry Smíchov

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c MARA, Robert. Tatra T3 1960–2000. 40 let tramvají Tatra T3. Praha: K-Report Pavel Malkus, 2001. ISBN 80-903012-0-7. S. 119. 
  2. ↑ Ringhoffer–Tatra. Lidové noviny. 1935-11-19, roč. 43, čís. 573, s. 10. Dostupné online. 
  3. ↑ jjx; čtk. Zaměstnanci ČKD se marně dovolávali majitelů [online]. Idnes.cz, 1999-05-24 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online. 
  4. ↑ čtk. Inpro požádalo banky o bezodkladný převod akcií holdingu ČKD [online]. Idnes.cz, 1999-05-25 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online. 
  5. ↑ mp; jiz; čtk; jpl. Zaměstnanci ČKD dostávají výpověď [online]. Idnes.cz, 2000-01-31 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online. 
  6. ↑ Siemens podepsal smlouvy o koupi aktiv ČKD DS [online]. Ekolist.cz, 2001-10-08 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online. 
  7. ↑ Za ČKD Dopravní systémy Siemens zaplatí v únoru [online]. Siemens.cz, 2002-01-29 [cit. 2017-03-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-28. 
  8. ↑ Smlouva o koupi části aktiv ČKD DS nabyla účinnosti [online]. Marketingovenoviny.cz, 2002-02-04 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online. 
  9. ↑ ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY,a.s. v likvidaci, B 233 vedená u Městského soudu v Praze, IČO 00565253, dostupné na https://or.justice.cz

Externí odkazy

Zdroj