Železniční trať Litovel–Mladeč

Litovel předměstí – Mladeč
Železniční trať 308 u nádraží Litovel předměstí
Železniční trať 308 u nádraží Litovel předměstí
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 307
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 5,7 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 60 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
2,132 Litovel předměstí
2,369
0,237
Trať 307
2,673 Chudobín
4,753 Mladeč jeskyně
5,730 Mladeč
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Litovel předměstí – Mladeč (v jízdním řádu pro cestující označená jako součást trati 307, dříve čísly 274 či 308) je jednokolejná neelektrizovaná regionální trať vedoucí z nádraží Litovel předměstí do Mladče.

Historie

Trať byla vybudována jako soukromá lokální dráha a provoz na ní byl zahájen 1. srpna 1914.[1] Při její stavbě hrála podstatnou roli mladečská vápenka. Podnět ke stavbě dal už o rok dříve Rolnický akciový cukrovar v Litovli, který patřil mezi hlavní odběratele místního vápna. Po vybudování dráhy bylo možné vápno přepravovat i dále na Moravu a na Slovensko.[2]

V roce 1931 byla dráha převedena do státní správy a sloužila především pro převoz nákladu. Osobní doprava byla na návrh Československých státních drah omezena a místo ní byla provozována doprava autobusová.[3]

Zastavení provozu

Od roku 1998 do roku 2006 byla trať bez pravidelné osobní dopravy.[4]

V říjnu 2010 byl na trati zastaven provoz pravidelných osobních vlaků, oficiálně kvůli rekonstrukci Mladečských jeskyní.[5] Od GVD 2011/2012 bylo ze strany Olomouckého kraje (objednatel dopravy) požádáno o obnovení pravidelného sezonního provozu.[zdroj?] V roce 2012 byl provoz obnoven.[6] V roce 2021 se kvůli malému počtu cestujících uvažovalo o zakonzervování tratě, nebo dokonce i o zrušení.[7]

Litovel předměstí

  • Trať 307 Červenka – Litovel předměstí – Senice na Hané

Stanice a zastávky

  • Litovel předměstí
    Litovel předměstí
  • Chudobín
    Chudobín
  • Mladeč
    Mladeč

Odkazy

Reference

  1. ↑ ARNOŠ, Václav. Mladeč 650 let: sborník příspěvků z historie a současnosti Mladče, Sobáčova a Nových Zámků. Maldeč: Obec Mladeč, 2000. 176 s. ISBN 80-238-5361-9. S. 80. 
  2. ↑ Arnoš (2000), s. 56.
  3. ↑ Arnoš (2000), s. 29.
  4. ↑ ZA KRABIČKAMI KOLEM LITOVLE [online]. vlaky.net, 2016-07-16 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  5. ↑ Novinky v jízdním řádu z pohledu „projížděče tratí“ [online]. klub-draharu.cz, 2011-12-29 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  6. ↑ NOVÉ ŽELEZNIČNÍ JÍZDNÍ ŘÁDY: PŘÍMÝ SPOJ DO ZLÍNA A OBNOVENÍ TRATI DO MLADČE [online]. olomouc.cz, 2011-11-23 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  7. ↑ BERGER, František. Konzervace, nebo zrušení? Trať do Mladče je v ohrožení, lidi vozí jen v létě. Olomoucký deník [online]. olomoucky.denik.cz, 2021-03-24 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj