Železniční trať León–Asturie
| Železniční trať León–Asturie | |
|---|---|
 Viadukt Huergas | |
| Stát |
 Španělsko
|
| Provozovatel dráhy | Renfe Operadora |
| Technické informace | |
| Rozchod koleje | rozchod 1435 mm |
| Externí odkazy | |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vysokorychlostní trať AVE León–Asturie spojuje španělská města León a Gijón na severu země. V nové trase vede v úseku León-Uxo, ve zbytku trasy vede v současnosti po staré železniční trati. V současnosti je otevřená jen jižní polovina mezi Leónem a La Robla a krátký severní úsek La Pola – Uxo (s cca dvoukilometrovým tunelem), otevření komplikované střední části vedoucí v Kantaberském pohoří je plánováno na rok 2023. Ve výstavbě je od roku 2006. Celková délka nové části stavby je 49 km. Na trase se nachází např. tunel Pajares (24 km), který bude druhý nejdelší ve Španělsku (po 28 km dlouhém tunelu Guadarrama) a 7. nejdelší na světě.
Objekty stavby
Na trase se nachází mnoho tunelů, mostů a estakád. Největší objekty úseku začínajícího před La Robla a končícího v La Pola jsou: viadukt Ollera (152 m), tunel Castro (493 m), stanice La Robla, tunel Alba (1132 m), tunel Peredilla (711 m), tunel Buen Suceso I (736 m), tunel Buen Suceso II (251 m), viadukt Huergas (396 m), tunel Nocedo de Gordón (701 m), tunel Pajares (24 600 m), viadukt Huerna (400 m), tunel Pontones (3800 m), viadukt Huerna (590 m), tunel Jomenzana (2050 m), viadukt San Blas (160 m), tunel Sotiello (990 m), viadukt Sotiello (134 m), tunel Teso (840 m), viadukt Teso (350 m), stanice Campomanes, viadukt PAET de Campomanes (95 m), tunel Vega de Ciego (2465 m), viadukt Foraca (70 m), tunel Pico de Sierra (1646 m) a viadukt Pola de Lena (126m).
Galerie
-
Viadukt Huergas -
-
Stavba tunelu Pajares
Odkazy
Externí odkazy
- Novou vysokorychlostní tratí Kantaberským pohořím projel po 16 letech od zahájení stavby první vlak, Zdopravy.cz, 26. 9. 2021
