Železniční nehoda u Hustopečí nad Bečvou

Železniční nehoda u Hustopečí nad Bečvou
Čas 11.39 SEČ
Datum 28. února 2025
Místo Hustopeče nad Bečvou
Souřadnice 49°31′17″ s. š., 17°52′14″ v. d.
Stát ČeskoČesko Česko
Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov
Provozovatel ODOS Cargo
Správa železnic
Typ nehody vykolejení nákladního vlaku a následný požár
Vlaky 1
Úmrtí 0
Zranění 0
Škoda 200+ milionů Kč (odhad)[p. 1]
Částečný průběh trati
Legenda
20,838 Lhotka nad Bečvou
Mřenka
15,966 místo nehody
15,379 Hustopeče nad Bečvou

Železniční nehoda u Hustopečí nad Bečvou se stala 28. února 2025 na elektrizované trati Hranice na Moravě – Púchov ve stanici Hustopeče nad Bečvou, u stejnojmenného městyse v okrese Přerov. Při nehodě vykolejil nákladní vlak převážející benzen. Ten se vznítil a v místě nehody vypukl rozsáhlý požár. Benzen také unikl do životního prostředí, kontaminoval podzemní vodu.[1]

Průběh

Nákladní vlak Pn 52690[2] dopravce ODOS Cargo byl veden ze stanice Lhotka nad Bečvou lokomotivou 383.223 a čítal 17 vozů s nebezpečným nákladem, benzenem. Celková hmotnost přepravovaného nákladu ze závodu DEZA ve Valašském Meziříčí do ostravské chemičky BorsodChem MCHZ byla cca 1000–1050 tun.[3]

V 11.39 h SEČ,[4] po přibližně 5 kilometrech jízdy, vlak na valašskomeziříčském zhlaví stanice Hustopeče nad Bečvou[3] na výhybce[5] zčásti vykolejil a jeho vozy s prudce hořlavým benzenem se vznítily.[3] Podle Drážní inspekce vjel vlak do výhybky rychlostí 94 km/h namísto předepsaných 40 km/h.[6] V kabině lokomotivy byli v době havárie strojvůdci dva (jeden byl v zácviku).[7]

Následky

Mohutný požár zasáhl 15 vozů.[8] Lokomotiva bez zjevného poškození zůstala stát o několik set metrů dále na koleji v hustopečské stanici.[3] Nedošlo k žádnému zranění ani obětem na životech.[8]

Drážní inspekce dne 3. března 2025 uvedla, že odhadované škody činí 225 milionů korun, z toho 75 milionů korun na infrastruktuře, 50 milionů korun na vlaku a 100 milionů korun na životním prostředí.[9]DEZA odhadla škodu ztrátou nákladu na několik desítek mil. Kč.[1] Vzhledem k vývoji situace Česká inspekce životního prostředí, která na sanaci v místě nehody dohlíží,[10] koncem března 2025 uvedla, že škody na životním prostředí budou několikanásobně vyšší.[11]

V polovině března 2025 byl na jednom z odběrných míst vodní nádrže v Hustopečích nad Bečvou, která leží v těsné blízkosti nehody, výrazně stoupla koncentrace benzenu, což může bezprostředně ohrozit vodní organismy.[12] Koncem března 2025 je v okolí nehody 30 sanačních jam, ze kterých se čerpá benzen, který se dostal do podzemních vod; do hloubky sedmi metrů se instalují larsenové stěny, které mají omezit mísení vod z vodní nádrže s podzemními vodami kontaminovanými benzenem; připravuje se zahájení odtěžování kontaminované zeminy.[11]

Ministr životního prostředí Petr Hladík při své návštěvě místa nehody 6. března 2025 sdělil, že počasí přeje dekontaminačním pracím a že odčerpávání benzenu, jenž se mísí s podzemní vodou, funguje.[13] Při své další návštěvě 26. března 2025 již tak optimistický nebyl a vyzval hejtmana Olomouckého kraje Ladislava Oklešťka k vyhlášení stavu nebezpečí (který zjednodušuje a urychluje přípravu i realizaci klíčových sanačních opatření, která by za běžných legislativních podmínek vyžadovala delší schvalovací a povolovací procesy[14]) pro snadnější provádění záchranných a likvidačních prací ve vztahu k mimořádné události. Poté, co druhého dne vyhlášení nouzového stavu doporučila také vláda ČR,[15] hejtman dosud odmítaný[16] stav nebezpečí pro správní obvod obce s rozšířenou působností Hranice vyhlásil s účinností od 28. března 2025 12.00 hod. na dobu 30 dní.[17]

Začátkem dubna 2025 ČIŽP uvedla, že podle analýz kontaminovaná zemina není hlavním zdrojem rizika v místě nehody, když naprostá většina benzenu se nacházela na hladině podzemní vody. Prioritou bylo masivní čerpání kontaminovaných podzemních vod a jejich filtrace přes aktivní uhlí.[14] Krátce poté zakázal Okleštěk vstup veřejnosti do okolí místa nehody.[18]

Vyšetřování

Kromě Drážní inspekce nehodu vyšetřují i policisté ze služby kriminální policie a vyšetřování. Ti mají podezření na spáchání trestných činů obecného ohrožení z nedbalosti a z poškození a ohrožení životního prostřední z nedbalosti. Vyšetřování má trvat měsíce.[1]

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ bez škod na životním prostředí

Reference

  1. ↑ a b c ČTK. Policie prověřuje nehodu v Hustopečích kvůli dvěma trestným činům. ct24.ceskatelevize.cz [online]. [cit. 2025-04-02]. Dostupné online. 
  2. ↑ Vykolejení nákladního vlaku v Hustopečích nad Bečvou. Tiskové zprávy [online]. Drážní inspekce ČR, 2025-03-03 [cit. 2025-03-03]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b c d Požár vlaku s benzenem [online]. Zeleznicni-magazin.cz, 2025-02-28 [cit. 2025-03-03]. Dostupné online. 
  4. ↑ Hustopeče nad Bečvou [online]. Di.gov.cz [cit. 2025-03-04]. Dostupné online. 
  5. ↑ VRANÍK, Pavel. Informace o zahájení šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události [online]. Di.gov.cz, 2025-03-03 [cit. 2025-03-04]. Dostupné online. 
  6. ↑ DRÁPAL, Martin. Vlak měl jet u Hustopečí rychlostí 40 km/hod, místo toho jel více než 90. Týdeník Policie [online]. 2025-03-06 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online. 
  7. ↑ BIBEN, Martin. Strojvůdce při havárii u Hustopečí překročil rychlost o 55 km/h, inspekce ho ale ani měsíc po nehodě nevyslechla. Hospodářské noviny (HN.cz) [online]. 2025-03-27 [cit. 2025-03-28]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Obrazem: Vyhořelé vagony dál leží u trati. Hasiči čerpající toxickou chemikálii prochází dekontaminací [online]. Zdopravy.cz, 2025-03-02 [cit. 2025-03-03]. Dostupné online. 
  9. ↑ Vykolejení nákladního vlaku v Hustopečích nad Bečvou. Tiskové zprávy [online]. Drážní inspekce ČR, 2025-03-03 [cit. 2025-03-03]. Dostupné online. 
  10. ↑ Černé scénáře se naplňují: po havárii cisteren s benzenem jsou ohroženy podzemní i povrchové vody. Aktuality [online]. ČIŽP [cit. 2025-03-05]. Dostupné online. 
  11. ↑ a b Ekologická škoda v Hustopečích násobně překročí sto milionů. Zeminu pod kolejištěm je třeba odtěžit. iROZHLAS [online]. 2025-03-24 [cit. 2025-03-25]. Dostupné online. 
  12. ↑ Nedaleko havárie vlaku v jezeře v Hustopečích nad Bečvou dramaticky stoupla koncentrace benzenu. iROZHLAS [online]. 2025-03-18 [cit. 2025-03-25]. Dostupné online. 
  13. ↑ POLÁKOVÁ-ULVÍROVÁ, Petra. Ministr Hladík: Rozsah havárie v Hustopečích je výjimečný, v Evropě nemá obdoby. Hranický deník.cz [online]. Deník.cz, 2025-03-06 [cit. 2025-04-10]. Dostupné online. 
  14. ↑ a b Benzen v Hustopečích se nachází hlavně na hladině podzemní vody, nikoli v půdě. ČeskéNoviny.cz [online]. [cit. 2025-04-02]. Dostupné online. 
  15. ↑ Usnesení vlády České republiky ze dne 27. března 2025 č. 222, k řešení nehody vlaku s únikem benzenu v obci Hustopeče nad Bečvou. [cit. 2025-04-01]. Dostupné online.
  16. ↑ MUZIKANTOVÁ, Lenka; ČTK. Havárie jaká nemá ve světě obdoby. Situace v Hustopečích je mimořádně závažná, říká ministr. iDNES.cz [online]. 2025-03-26 [cit. 2025-04-01]. Dostupné online. 
  17. ↑ Rozhodnutí hejtmana Olomouckého kraje ze dne 28. 3. 2025 č. 1/2025, o vyhlášení stavu nebezpečí. [cit. 2025-04-01]. Dostupné online.
  18. ↑ ČTK. Olomoucký hejtman zakázal vstup do okolí místa havárie cisteren. ct24.ceskatelevize.cz [online]. [cit. 2025-04-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj