Zerstörer 1942
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | torpédoborec |
| Třída | Zerstörer 1942 |
| Objednána | 1942 |
| Zahájení stavby | 1943 |
| Spuštěna na vodu | 2. října 1944 |
| Osud | sešrotován |
| Předchůdce | Zerstörer 1936C |
| Následovník | Zerstörer 1944 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 2330 t (standardní) 2632 t (plný) |
| Délka | 114,3 m |
| Šířka | 11 m |
| Ponor | 4,47 m |
| Pohon | 6 dieselů 57 000 shp |
| Palivo | nafta |
| Rychlost | 36 uzlů |
| Dosah | 5500 nám. mil při 19 uzlech |
| Posádka | 247 |
| Výzbroj | 4× 127mm kanón 8× 37mm kanón (4×2) 12× 20mm kanón (3×4) 6× 533mm torpédomet (2×3) |
Zerstörer 1942 byl typ experimentálního torpédoborce stavěného pro německou Kriegsmarine v době druhé světové války. Měl sloužit k vyzkoušení dieselového pohonu. Jediný topédoborec Z51 se do konce války nepodařilo dokončit.
Stavba
Z51 stavěla loděnice Deschimag AG Weser v Brémách. Loď byla objednána roku 1942 a její kýl byl založen roku 1942. Trup plavidla byl na vodu spuštěn roku 1944. Téměř dokončenou loď 21. března 1945 těžce poškodilo spojenecké letectvo. Po válce byl její vrak sešrotován.[1]
Konstrukce
Výzbroj plavidla měly po jeho dokončení tvořit čtyři 127mm kanóny, osm 37mm a dvanáct 20mm protiletadlových kanónů, které doplňovaly dva trojhlavňové 533mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest čtyřiadvacetiválcových dieselů MAN. Lodní šrouby byly tři. Plánovaná nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ Zerstörer 1942 – History [online]. German-navy.de [cit. 2013-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Zerstörer 1942 – Technical Data [online]. German-navy.de [cit. 2013-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3.
