Vůz WLABmz826 ČD
| Lůžkový vůz 1. a 2. třídy | |
|---|---|
 Fotografie vozu WLABmz826
| |
| Základní informace | |
| Řada vozu | WLABmz826 |
| Číselné označení | 61 54 72-91 |
| Kód řady KOV | 826 |
| Typové označení KOV | WLABmz RIC |
| Výrobce | Siemens Maribor |
| Rok výroby | 2006–2007 |
| Počet vyrobených | 12 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 12 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | Praha |
|
Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Vozy WLABmz826, číslované v intervalu 61 54 72-91, při testech značené WLABmee826, jsou řadou osobních lůžkových vozů z vozového parku Českých drah určené pro vlaky kategorie EuroNight. Všech dvanáct vozů (001–012) bylo vyrobeno v letech 2006–2007 vagónkou Siemens Maribor ve Slovinsku. Vozy jsou shodné s řadou WLABmz173Deutsche Bahn.[1]
Technické informace
Jsou to klimatizované lůžkové vozy typu UIC-Z o délce 26 400 mm. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 200 km/h, ale vzhledem k tomu že jejich skříň není tlakotěsná mohou v České republice dosahovat rychlosti jen do 160 km/h. Vozy mají podvozek SGP 400. Brzdová soustava je tvořena kotoučovou brzdou Knorr se třemi kotouči na každé nápravě. Pro nouzové brždění z vysokých rychlostí je na vozech nainstalována elektromagnetická kolejnicová brzda.
Vozy mají jeden pár předsuvných nástupních dveří ovládaných tlačítky. Na straně kde je chodbička mají vozy pouze šest oken, z nichž polovina je výklopných v horní pětině, zbylá jsou pevná, neotvíratelná. V každém oddíle je jedno okno výklopné v horní pětině.
Tyto vozy mají celkem dvanáct oddílů první a druhé třídy dohromady o 36 lůžkách.[2] Oddíly č. 6, 8 a 10 jsou kategorie deLuxe, mají vlastní WC a sprchu.[3] Do výbavy vozu patří kromě klimatizace i vakuové WC, sprchový kout a zásuvky 230 V.[2]
Zásobování vozů elektrickou energií je použit centrální zdroj energie. Vozy jsou osvětlené pomocí zářivek.[4] Vozy mají teplovzdušné topení.[2]
Nátěr
Nátěr je tmavě modrý po celé ploše se žlutými motivy znázorňující Velký vůz. Mimo to ještě každý vůz propaguje některou z památek UNESCO v České republice, konkrétně:[5]
- 001 – Historické centrum Prahy,
- 002 – Vila Tugendhat v Brně,
- 003 – Vesnická památková rezervace v Holašovicích,
- 004 – Lednicko-valtický areál,
- 005 – Arcibiskupský zámek Kroměříž,
- 006 – Historické centrum Českého Krumlova,
- 007 – Historické centrum Kutné Hory s kostelem sv. Barbory a s chrámem Nanebevzetí Panny Marie v Sedlci,
- 008 – Zámek v Litomyšli,
- 009 – Sloup Nejsvětější Trojice v Olomouci,
- 010 – Poutní kostel svatého Jana Nepomuckého ve Ždáru nad Sázavou,
- 011 – Třebíč (Třebíčská židovská čtvrť a Bazilika svatého Prokopa),
- 012 – Historické centrum Telče.
Nověji je nátěr prováděn v modro-bílém korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.
Provoz
Vozy se nejčastěji vyskytují na nočních vlacích EuroNight mezi středoevropskými metropolemi. Často se střídají s vizuálně podobnými vozy WLABmee823. Kromě těchto destinací jezdily i na spojích do Hannoveru, Kodaně, Amsterdamu a Curychu. Dnes jsou nasazovány převážně na spoje EN Slovakia Praha - Humenné, Varšavský přípoj Slovakia/Chopin a spoj do Curychu přes České Budějovice a Linz.
Reference
- ↑ VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-06-08 [cit. 2013-06-14]. Dostupné online.
- ↑ a b c BUTSCHEK, Alan. Vozy lůžkové [online]. Rev. 2012-11-04 [cit. 2013-06-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-09-21.
- ↑ CSPSV. Do Německa i kategorie deLuxe [online]. ŽelPage.cz, 2007-06-12 [cit. 2013-07-21]. Dostupné online.
- ↑ NASTOUPIL, Vít. Řada WLABmz 826 [online]. Rev. 2013-30-05 [cit. 2013-06-14]. Dostupné online.
- ↑ NASTOUPIL, Vít. Řada WLABmz 826 [online]. [cit. 2013-10-01]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vůz WLABmz826 ČD na Wikimedia Commons
- 3D prohlídka jednotlivých oddílů Archivováno 5. 3. 2014 na Wayback Machine. na webu JLV – Lůžkové vozy
- Fotogalerie vozů na webu VagonWEB.cz
