Vůz Aee152 ČD

Oddílový osobní vůz 1. třídy
Řada vozu Aee152
Číselné označení 50 54 19-38
Kód řady KOV 152
Typové označení KOV Aee 152
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1970–1984
Rok modernizace 001–012: 1995–1996
013–018: 1999–2001
Počet vyrobených 18
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 6
Domovská země Česko
Domovské stanice Děčín
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Oddílový osobní vůz 1. třídy
Fotografie vozu Aee145
Základní informace
Řada vozu Aee145
Číselné označení 61 54 19-51
Kód řady KOV 145
Typové označení KOV Aee (61) RIC
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1975–1984
Rok modernizace 1995–1996
2000–2006
Počet vyrobených 12
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 12
Domovská země Česko
Domovské stanice Brno-Horní Heršpice
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Aee152, číslované v intervalu 50 54 19-38, a Aee145, číslované v intervalu 61 54 19-51, jsou řadami osobních vozů první třídy z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy vznikly modernizací starších vozů řad A a AB v ŽOS České Velenice.

Vznik řady

V polovině 90. let si České dráhy objednaly v ŽOS České Velenice modernizaci dvanácti starších vozů na oddílové osobní vozy první třídy. Při modernizaci byl přestavěn jeden vůz A149, osm vozů A151 (z nich byly 4 v té době přeznačené na 2. třídu) a tři vozy AB349. Původně se počítalo se zvýšením nejvyšší povolené rychlosti těchto vozů na 160 km/h, ale vozy byly nakonec schváleny jen pro rychlosti do 140 km/h.[1][2]

Dalších šest vozů vzniklo z vozů AB350 na přelomu tisíciletí.[2]

Technické informace

Jsou to vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm s nejvyšší povolenou rychlostí 140 km/h. Vozy mají upravené podvozky Götlitz V, případně Görlitz Va, označované jako Görltz V/CV vybavené špalíkovou brzdou.[1][3][4]

Vnější nástupní dveře zůstaly zalamovací, místo původních přechodových mezivozových dveří dostaly nové, poloautomatické ovládané madly. Vozy dostaly nová okna – otvírací, výklopné v horní čtvrtině.

Proběhla kompletní obnova interiéru, ve vozech je devět kupé po šesti polohovatelných sedačkách s celkovou kapacitou 54 sedících cestujících. WC s umývárnou byly spojeny v jeden prostor.[4][5]

Do vozů byl dosazen centrální zdroj energie (CZE) získaný při úpravách vozů Amee a Bmee.[1] Vozy původně nedisponovaly klimatizací, ta byla do 12 vozů dosazena později.

Ve vozech je nainstalován vlakový rozhlas s možností nezávislé regulace hlasitosti v oddílech a na představcích.[6]

Původní nátěr byl přes okna zelený a zbytek bílý, později se vozy začaly lakovat do nového modro-bílého korporátního stylu ČD od studia Najbrt. V každém případě má vůz nad okny žlutý pruh značící první vozovou třídu.

Modernizace

V letech 2000–2006 byla dosazena klimatizace do 12 vozů Aee152. Zároveň byly vozy přizpůsobeny pro mezinárodní provoz dle úmluv RIC. Vznikla tak řada Aee145.[7]

Roku 2011 byly do všech vozů Aee145 a některých vozů Aee152 dosazeny zásuvky 230 V.[7]

V roce 2016 byly do všech 12 vozů Aee145 dosazeny repasované sedačky původem z vozů Apee141. Kromě toho byla upravena vzduchotechnika pro zajištění většího účinku klimatizace.[8]

Provoz

Vozy Aee145 jezdily v roce 2020 na rychlících R9 Brno/Jihlava - Havlíčkův Brod - Praha a na jednom páru spojů linky R13 Brno - Hodonín.[9]

Vozy Aee152 jezdily v roce 2020 na rychlících R20 Praha - Děčín.[10]

Fotogalerie

Reference

  1. ↑ a b c Osobní vozy Aee, Bee [online]. k-report.net [cit. 2013-09-03]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 1. třídy [online]. Rev. 2011-11-04 [cit. 2013-06-18]. Dostupné online. 
  3. ↑ Aee [online]. parostroj.net [cit. 2013-06-18]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b NASTOUPIL, Vít. (ABa) Aee 152 [online]. Rev. 2013-08-08 [cit. 2013-09-07]. Dostupné online. 
  5. ↑ Aee (145) [online]. parostroj.net [cit. 2013-06-18]. Dostupné online. 
  6. ↑ NASTOUPIL, Vít. (Aa-ABm) Aee 145 [online]. Rev. 2013-08-08 [cit. 2013-09-07]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-06-08 [cit. 2013-06-18]. Dostupné online. 
  8. ↑ První třída brněnských rychlíků projde revitalizací [online]. vlaky.net, rev. 2016-07-08 [cit. 2016-07-08]. Dostupné online. 
  9. ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Aee 145. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-10-24]. Dostupné online. 
  10. ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Aee 152. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-10-24]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj