Tunel Branisko

Tunel Branisko
Západní portál tunelu
Západní portál tunelu
Základní údaje
Stát SlovenskoSlovensko Slovensko
Místo Branisko, Prešovský kraj
Silnice D1
Zeměpisné souřadnice
Provozovatel Národní dálniční společnost
1. portál Korytné
49°0′37″ s. š., 20°50′36″ v. d.
2. portál Široké pod Braniskom
48°59′47″ s. š., 20°54′21″ v. d.
Provozní délka 4975 m
Délka tubusu 4975 m
Počet dopr. tubusů 1
Počet bezp. tubusů 1
Výstavba
Dodavatel Váhostav a.s., ZPA Krížik a.s.
Zahájení stavby duben 1996
Poslední průraz prosinec 1997
Dokončení
Otevření červen 2003
Náklady 8,5 miliardy Sk
1. tubus
Zahájení stavby 1. tubusu duben 1996
Průraz 1. tubusu prosinec 1997
Dokončení 1. tubusu
Otevření 1. tubusu
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu květen 1997
Průraz 2. tubusu 1. 5. 1999
Dokončení 2. tubusu červen 2003
Otevření 2. tubusu 29. 6. 2003
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tunel Branisko je 4975 m dlouhý dálniční tunel na slovenské dálnici D1 mezi Beharovcemi a Fričovcemi, mezi slovenskými okresy Levoča a Prešov. Nahradil státní silnici I/18, která procházela přes průsmyk Branisko ve nadmořské výšce 751 m n. m. v pohoří Branisko. Tunel začali razit v dubnu 1996. Dne 1. května 1999 byl tunel za přítomnosti tehdejšího slovenského předsedy vlády Mikuláše Dzurindy slavnostně proražen. Jižní tunelová trouba byla otevřena do zkušebního provozu dne 29. června 2003.

Nehody

Dne 15. listopadu 2009 došlo v tomto tunelu ke srážce českého terénního automobilu Hyundai a dálkového linkového autobusu Mercedes-Benz O580 Travego. Zahynuly dvě osoby a jedna byla těžce zraněna (všichni tři z terénního automobilu). Řidiče autobusu museli vyprošťovat hasiči pomocí hydraulických nůžek.[1]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tunel Branisko na slovenské Wikipedii.

  1. DRAHOVSKÝ, Jozef. Nehoda v tuneli Branisko autobus a osobné auto [online]. SME, 2009-11-16 [cit. 2010-03-28]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy

Zdroj