Trať 180

Plzeň – Furth im Wald
Map
Stát NěmeckoNěmecko Německo a ČeskoČesko Česko
Číslo 180
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 68 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 90 km/h, 100 km/h Staňkov (mimo) - Blížejov (mimo)
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
349,107 Plzeň hlavní nádraží
350,640 Plzeň-Jižní Předměstí
trať do Chebu
350,786
105,205
změna staničení
106,728 Plzeň-Skvrňany
108,047
114,100
změna staničení
117,396 Vejprnice
120,584 Tlučná
vl. kont. překladiště, muniční sklad
spojovací dráha na Valchu
123,133 Nýřany
trať do Heřmanovy Hutě
vl. DIOSS
odb. Zbůch
vlečka důl Obránců míru
127,780 Zbůch
vl. Letiště Líně
130,200 Výhybna Chotěšov
130,982 Chotěšov u Stoda
vlečka důl Austria, důl Bayer
134,980 Stod
137,495 Hradec u Stoda
Radbuza
142,540 Holýšov
144,547 Dolní Kamenice
148,819 Staňkov
Zubřina
151,136 Staňkov-Vránov
trať do Poběžovic
152,935 Osvračín
156,958 Blížejov
161,310 Milavče
nehoda 4. srpna 2021
162,210 Výhybna Radonice
trať do Horažďovic předm. přes Klatovy
168,066 Domažlice
169,446 Domažlice město
Zubřina
173,903 Domažlice odb.výh.č.401 trať do Plané u Mar. L.
176,171 Babylon
179,148 Česká Kubice
184,102 Česká Kubice státní hranice
190,824 Furth im Wald
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Plzeň – Furth im Wald (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 180) je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Plzně přes Nýřany, Holýšov, Staňkov, Domažlice a Českou Kubici do Německa do Furth im Wald.

Historie

Trať vybudovala společnost Česká západní dráha a uvedla do provozu v roce 1861 s výjimkou zakončení v Plzni, které bylo dokončeno až 1862.

Provoz

Po trati jezdí osobní vlaky Plzeň–Domažlice vedené téměř výhradně motorovými jednotkami 844 Regioshark, z menší části pak i motorovými vozy řady 842 a lokomotivami řady 754. V úseku Domažlice – Furth im Wald jsou vlaky dopravovány motorovými vozy a jednotkami řad 810 a 814. V provozu zde jsou i mezistátní expresní vlaky Praha–Mnichov, které na trati zastavují jen v Plzni, Domažlicích a Furth im Wald, od roku 2017 i v Holýšově.

Od 1. března do 27. června 2018[1] probíhala rozsáhlá přestavba trati v úseku Vejprnice–Nýřany.[2] Výluka postihla všechny typy vlaků, včetně mezinárodních expresů.

Dne 5. prosince 2019 byla dokončena oprava přesmyku trati v Plzni-Skvrňanech, která znamenala přesun tamější zastávky a zdvoukolejnění trati, čímž došlo ke zrychlení vlaků při průjezdu Plzní.[3]

Budoucnost

V letech 2024 až 2030 je plánována velká modernizace trati, která zahrnuje elektrifikaci, zdvojkolejnění a zvýšení rychlosti až na 200 km/h. V úsecích Plzeň – Holýšov a Blížejov–Domažlice bude trať vedena v nové stopě. Zdvojkolejnění se však netýká koncového úseku Domažlice – Furth im Wald a rychlost zde bude zvýšena jen do 115 km/h, což je kritizováno hlavně nákladními dopravci.

Fotogalerie stanic

  • Plzeň hlavní nádraží
    Plzeň hlavní nádraží
  • Plzeň-Jižní Předměstí
    Plzeň-Jižní Předměstí
  • Nýřany
    Nýřany
  • Chotěšov u Stoda
    Chotěšov u Stoda
  • Hradec u Stoda
    Hradec u Stoda
  • Holýšov
    Holýšov
  • Staňkov
    Staňkov
  • Osvračín
    Osvračín
  • Blížejov
    Blížejov
  • Domažlice
    Domažlice
  • Domažlice město
    Domažlice město
  • Furth im Wald
    Furth im Wald

Odkazy

Reference

  1. ↑ BABOR, Josef. Výluka na plzeňské trati skončí ve středu. Plzeňský deník [online]. 2018-06-26 [cit. 2018-07-18]. Dostupné online. 
  2. ↑ JEŽEK, Petr. Na železniční trati z Plzně do Domažlic začíná tříměsíční výluka. plzen.idnes.cz [online]. 2018-02-28 [cit. 2018-07-18]. Dostupné online. 
  3. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Na domažlické trati v Plzni se začne jezdit po dvou kolejích. Zdopravy.cz [online]. 2019-12-05 [cit. 2019-12-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj