Tatra 17

Tatra 17
Tatra 17
Tatra 17
Výrobce Tatra
Roky produkce 1925–1929
Místa výroby Česko Kopřivnice, Československo
Předchůdce Tatra 10
Nástupce Tatra 31
Karoserie limuzína a kabriolet
Designér Hans Ledwinka
Technické údaje
Délka 4 500
Šířka 1 650
Maximální rychlost 110 km/h
Spotřeba 14 l/100 km
Motor
Motor zážehový vodou chlazený
Objem 1,931
Počet válců R6
Výkon 25,8
Převodovky
Druh mechanická
Počet převodových stupňů 4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tatra 17 byla jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky Tatra. Její výroba probíhala v letech 1925 až 1929. Byla nástupcem Tatry 10 a byla určená bohaté klientele.

Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou rourou a jako první model výrobce má nezávislé zavěšení předních kol s výkyvnými polonápravami. Během výroby se do T17 začal montovat výkonnější motor, totožný s Tatrou 31 s výkonem 40 koní. Vozidlo bylo vyráběné v různých verzích (limuzína, kabriolet, hasičské vozidlo).

Technické údaje

  • Motor: zážehový vodou chlazený řadový šestiválec s rozvodem OHC
    • Objem: 1 931 cm3
    • Výkon: 25,8 kW (35 koní)
  • Maximální rychlost: 110 km/h
  • Spotřeba: 13–14 l/100 km
  • Převodovka: 4stupňová mechanická s kuželovou spojkou, pracující v olejové lázni
  • Podvozek: centrální nosná roura se spojovacím hřídelem
  • Brzdy: provozní: mechanické bubnové na všech kolech, parkovací: mechanická s účinkem na zadní kola

Galerie

  • Tatra 17 v Tatra muzeu v Kopřivnici
    Tatra 17 v Tatra muzeu v Kopřivnici

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tatra 17 na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

Zdroj