Třída R (1918)

Třída R
HMS R3
HMS R3
Obecné informace
Uživatel Britské královské námořnictvo
Typ ponorka
Lodě 12 objednáno
10 dokončeno
Zahájení stavby 1917
Spuštění na vodu 1918
Uvedení do služby 1918–1919
Osud vyřazeny
Předchůdce třída H
Nástupce třída L
Technické údaje
Výtlak 410 t (na hladině)
503 t (pod hladinou)
Délka 49,9 m
Šířka 4,65 m
Ponor 3,51 m
Pohon 1 diesel, 2 elektromotory
1 lodní šroub
Rychlost 9,5 uzlu (na hladině)
15 uzlů (pod hladinou)
Dosah 2000 nám. mil při 8 uzlech (na hladině)
240 nám. mil při 4 uzlech (pod hladinou)
Posádka 22
Výzbroj 6× 457mm torpédomet (12 torpéd)
Ostatní hloubka ponoru 75 m (operační)

Třída R byla třída diesel-elektrických ponorek britského královského námořnictva. Byly to vůbec první specializované protiponorkové čluny. Proto se mimo jiné vyznačovaly vyšší rychlosti pod hladinou, než na ní. Touto koncepcí předběhly svou dobu. Dokončeno bylo deset ze dvanácti rozestavěných ponorek. Do služby byly přijaty v letech 1918–1919.[1]

Stavba

V březnu 1917 námořnictvo posuzovalo návrh ponorky s vysokou podhladinovou rychlostí, určené ke stíhání nepřátelských ponorek. Přestože byl odmítnut, práce na něm pokračovaly a v upravené podobě byl schválen v prosinci 1917. Pro zrychlení prací byly použity koponenty ze tříd H (trupové sekce, diesel) a J (baterie). Neobvyklé bylo i využití pomocného elektromotoru pro ekonomickou plavbu. Hydrodynamicky jemný trup a velká kormidla zlepšovaly výkony a obratnost ponorek při plavbě pod hladinou.[1] Do stavby ponorek se zapojilo pět britských loděnic. Byly to Chatham Dockyard ve městě Chatham v hrabství Kent (4 ks), Pembroke Dockyard v hrabství Pembrokeshire (2 ks, obě nedokončeny), Vickers v Barrow-in-Furness (2 ks), Armstrong Whitworth (Armstrong) v Elswicku (2 ks) a Cammell Laird v Birkenheadu (2 ks). Do služby byly přijaty v letech 1918–1919.[2]

Jednotky třídy R:[2]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámky
HMS R1 Chatham Dockyard 1917 25. dubna 1918 říjen 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R2 Chatham Dockyard 1917 25. dubna 1918 prosinec 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R3 Chatham Dockyard 1917 8. června 1918 březen 1919 Prodána do šrotu 1923.
HMS R4 Chatham Dockyard 1917 8. června 1918 srpen 1919 Prodána do šrotu 1934.
HMS R5 Pembroke dockyard 1917 – – Stavba zrušena.
HMS R6 Pembroke dockyard 1917 – – Stavba zrušena.
HMS R7 Vickers 1917 14. května 1918 červen 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R8 Vickers 1917 28. června 1918 červenec 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R9 Armstrong 1917 12. srpna 1918 říjen 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R10 Armstrong 1917 5. října 1918 duben 1919 Prodána do šrotu 1929.
HMS R11 Cammell Laird 1917 16. března 1918 srpen 1918 Prodána do šrotu 1923.
HMS R12 Cammell Laird 1917 9. dubna 1918 říjen 1918 Prodána do šrotu 1923.

Konstrukce

HMS R3

Ponorky byly vyzbrojeny šesti příďovými 457mm torpédomety se zásobou dvanácti torpéd. Pohonný systém tvořil jeden diesel NLSE o výkonu 240 hp, dva elektromotory o výkonu 1200 hp a jeden elektromotor pro ekonomickou plavbu o výkonu 25 hp. Lodní šrouby byl jeden. Nejvyšší rychlost na hladině dosahovala 9,5 uzlu a pod hladinou patnáct uzlů.[1] Dosah byl 2000 námořních mil při rychlosti osmi uzlů na hladině a 240 námořních mil při rychlosti čtyř uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru byla až 75 metrů.[2]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 93. (anglicky) 
  2. ↑ a b c "R" submarines (R1) (10(2), 1918 - 1919) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-03-05]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj