Třída LCU Mk III
| LCU Mk III | |
|---|---|
 L-36
| |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Indické námořnictvo |
| Typ | vyloďovací člun |
| Lodě | 4 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | Třída LCU Mk II |
| Nástupce | Třída LCU Mk IV |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 560 t (plný) |
| Délka | 57,5 m |
| Šířka | 8,2 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 11,5 uzlů |
| Dosah | 1000 nám. mil při 8 uzlech |
| Posádka | 87 důstojníků 120 námořníků |
| Výzbroj | 2× 40mm kanón Bofors (2×1) Námořní mina |
Třída LCU Mk III byly vyloďovací čluny indického námořnictva. Mezi jejich úkoly patří provádění vyloďovacích operací a humanitární mise. Všechny již byly ze služby vyřazeny.
Stavba
Celkem byly objednány a postaveny čtyři jednotky této třídy. Stavbu provedla indická loděnice Goa Shipyard Limited (GSL). Do služby byly zařazeny v letech 1986–1987.[1]
Jednotky třídy LCU Mk III:
| Jméno | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|
| L-36 | 18. července 1986 | vyřazen 9. února 2018 |
| L-37 | 18. října 1986 | vyřazen 9. února 2018 |
| L-38 | 10. prosince 1986 | vyřazen 30. března 2019 |
| L-39 | 25. března 1987 | vyřazen 30. března 2019 |
Konstrukce
Posádku tvoří 207 osob. Plavidla mohou přepravovat až 120 vojáků a další náklad o hmotnosti až 250 tun (tanky, obrněné transportéry aj.). Výzbroj tvořily dva 40mm kanóny Bofors na plošině mezi komínem a zádi, plavidla může také volitelně instalovat námořních min. Pohonný systém tvoří tři diesely Kirloskar-MAN V8V 17.5/22 AMAL, každý o výkonu 419 kW, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 11.5 uzlů. Dosah je 1000 námořních mil při rychlosti 8 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b Mark 3 Landing Craft [online]. Bharat-Rakshak.com [cit. 2020-03-03]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída LCU Mk III na Wikimedia Commons
