Třída Highflyer

Třída Highflyer
	HMS Hermes
Obecné informace
Uživatel	Royal Navy
Typ	chráněný křižník
Lodě	3
Osud	1 potopen; 2 vyřazeny
Předchůdce	třída Pelorus
Nástupce	třída Challenger
Technické údaje
Výtlak	5650 t (standardní)
Délka	113,4 m (max.)
Šířka	16,5 m
Ponor	6,25 m
Pohon	2 parní stroje, 18 kotlů; 2 lodní šrouby; 10 000 hp
Rychlost	20 uzlů
Dosah	3300 nám. mil při 18 uzlech
Posádka	450
Výzbroj	11× 152mm kanón (11×1); 9× 76mm kanón (9×1); 6× 47mm kanón (6×1); 2× 450mm torpédomet
Pancíř	harveyovaná ocel; 38mm paluba (76mm skloněné konce); 76mm štíty děl; 152mm velitelská věž

Třída Highflyer byla třída chráněných křižníků britského královského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1899–1921. Křižník HMS Hermes byl přestavěn na nosič hydroplánů a potopen za první světové války.^[1]

Stavba

Celkem byly v letech 1897–1900 postaveny tři jednotky této třídy. Dva postavila loděnice Fairfield Shipbuilding and Engineering Company v Govanu a třetí loděnice London and Glasgow Shipbuilding Company Glasgow.^[1]

Jednotky třídy Highflyer:

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Poznámka
HMS Highflyer	Fairfield	1897	1898	5. října 1899	Vyřazen 1921, sešrotován.
HMS Hermes	Fairfield	1897	1898	7. prosince 1899	Od roku 1913 nosič hydroplánů, dne 31. října 1914 potopen v Doverské úžině německou ponorkou SM U-27.
HMS Hyacinth	London and Glasgow	1897	1898	3. září 1900	Vyřazen 1919, sešrotován.

Konstrukce

Po dokončení plavidla nesla jedenáct 152mm kanónů, které doplňovalo devět 76mm kanónů, šest 47mm kanónů a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 18 kotlů a dva parní stroje o výkonu 10 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů. Dosah byl 3300 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.^[1]