Třída Herluf Trolle

Třída Herluf Trolle
Herluf Trolle
Herluf Trolle
Obecné informace
Uživatelé Dánské královské námořnictvo
Kriegsmarine
Typ pobřežní bitevní loď
Lodě 3
Zahájení stavby 1897–1905
Spuštění na vodu 1899–1908
Uvedení do služby 1901–1908
Osud 2 vyřazeny
1 potopena
Předchůdce Skjold
Nástupce Niels Juel
Technické údaje Herluf Trolle
Výtlak 3494 t (standardní)
3650 t (plný)
Délka 82,9 m (mezi svislicemi)
86,5 m (celková)
Šířka 15,1 m
Ponor 4,93 m
Pohon 6 kotlů, 2 trojčinné parní stroje
2 lodní šrouby
Palivo uhlí
Rychlost 15,5 uzlu
Dosah 2400 nám. mil při 9 uzlech
Posádka 254–258
Výzbroj 2× 240mm kanón (2×1)
4× 150mm kanón (4×1)
10× 57mm kanón (10×1)
8× 37mm kanón (8×1)
3× 450mm torpédomet
Pancíř 175–195mm boky
150–175mm dělové věže
185mm barbety
140mm kasematy
45–65mm paluba
190mm velitelská věž
Technické údaje Peder Skram
Výtlak 3735 t (standardní)
3785 t (plný)
Délka 84 m (mezi svislicemi)
87,4 m (celková)
Šířka 15,7 m
Ponor 5 m
Pohon 6 kotlů, 2 trojčinné parní stroje
2 lodní šrouby
Palivo uhlí
Rychlost 16 uzlů
Dosah 2400 nám. mil při 9 uzlech
Výzbroj 2× 240mm kanón (2×1)
4× 150mm kanón (4×1)
10× 75mm kanón (10×1)
2× 37mm kanón (2×1)
4× 450mm torpédomet
Pancíř 155–195mm boky
160–190mm dělové věže
185mm barbety
140mm kasematy
45–65mm paluba
190mm velitelská věž

Třída Herluf Trolle je lodní třída pobřežních bitevních lodí dánského královského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Představovaly nejsilnější dánské válečné lodě. Do služby byly přijaty v letech 1901–1908. Zatímco dvě byly vyřazeny ještě ve 30. letech, Peder Skram se dočkal druhé světové války. Roku 1943 byl potopen.[1]

Stavba

Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Jejich stavitelem byla dánská loděnice Orlogsværftet v Kodani. Stavba byla rozprostřena do jedenácti let 1897–1908, neboť zahájení stavby druhé a třetí jednotky proběhlo vždy až po zkouškách jednotky předchozí a patřičných úpravách projektu. Jednotlivá plavidla se proto mírně lišila rozměry, výzbrojí a pancéřováním.[1]

Jednotky třídy Herluf Trolle:

Jméno Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Herluf Trolle 20. července 1897 1. září 1899 7. června 1901 Dosloužila jako cílová loď. Vyřazena 1932.
Olfert Fischer 20. října 1900 9. května 1903 31. května 1905 Vyřazena 1936.
Peder Skram 25. dubna 1905 2. května 1908 24. září 1908 Dne 29. srpna 1943 v Kodani potopena vlastní posádkou. Vyzvednuta a zařazena do kriegsmarine jako Adler. V dubnu 1945 v Kielu potopena spojeneckým letectvem a později sešrotována.

Konstrukce

Herluf Trolle

Plavidla měla nízký volný bok. Základ pancéřování představoval pancéřový pás, který chránil celou délku boků. Do systému pancéřování byly začleněny rovněž barbety, kasematy, paluby a chráněny byly i dělové věže a velitelský můstek. Výzbroj prototypu Herluf Trolle představovaly dva 240mm kanóny, čtyři 150mm kanóny, deset 57mm kanónů, osm 37mm kanónů a tři 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest kotlů Thornycroft a dva trojčinné parní stroje Burmeister & Wain o celkovém výkonu 4200 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,5 uzlů. Dosah byl 2400 námořních mil při rychlosti devíti uzlů.[1]

Modifikace

Pobřežní bitevní loď Peder Skram potopená v Kodani vlastní posádkou

Sestřeské lodě Olfert Fischer a Peder Skram se mírně lišily svými rozměry, upraveno bylo rozložení jejich pancéřování a složení výzbroje. Obě nesly vylepšený model 240mm kanónů a Peder Skram i modernější 150mm kanóny sekundární ráže. Změny postihly i složení lehké výzbroj. Peder Skram měl přídán i čtvrtý torpédomet a díky novému pohonnému systému, který posílen na celkový výkon 5400 hp, pohání dva lodní šrouby, dosahoval o půl uzlu vyšší rychlosti.[1]

Výzbroj všech jednotek byla upravována i během služby.[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e HERLUF TROLLE coastal battleships (1901-1908) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-06-19]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj