Třída Friesland

Třída Friesland
Hr. Ms. Friesland
Hr. Ms. Friesland
Obecné informace
Uživatelé Nizozemské královské námořnictvo
Peruánské námořnictvo
Typ torpédoborec
Lodě 8
Osud vyřazeny
Předchůdce třída Holland
Technické údaje
Výtlak 2497 t (standardní)
3070 t (plný)[1]
Délka 116 m (max.)
Šířka 11,7 m
Ponor 5,2 m
Pohon 4 kotle, 2 turbíny
2 lodní šrouby
60 000 hp
Rychlost 36 uzlů
Dosah 4000 nám. mil při 18 uzlech
Posádka 284
Výzbroj 4× 120mm/50 kanón (2×2)
6× 40mm kanón (6×1)
2× 375mm protiponorkový raketomet Bofors (4 hl.)
2× spouštěč hlubinných pum
Radar LW-02, DA-01, ZW-01, M45
Sonar Typ 170B, Typ 162

Třída Friesland byla třída torpédoborců nizozemského královského námořnictva. Byla to vylepšená varianta torpédoborců třídy Holland. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Nizozemsko je provozovalo v letech 1956–1982. Ve službě je nahradily fregaty třídy Kortenaer. Všechny, mimo Friesland, v letech 1980–1982 odkoupilo Peru, které je vyřadilo do roku 1992.[2]

Stavba

Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Původně byly objednány v rámci třídy Holland, dokončeny ale byly podle modifikovaných plánů.[3] Do stavby se zapojily loděnice Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij v Amsterdamu, Rotterdamse Droogdok Mij v Rotterdamu, De Schelde ve Vlissingenu a Wilton-Fijenoord ve Schiedamu. Do služby byly zařazeny v letech 1956–1958.[1]

Jednotky třídy Holland:[1][2]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Osud
Friesland (D812) Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij 1951 21. února 1953 22. března 1956 Vyřazen 1979.
Groningen (D813) Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij 1952 9. ledna 1954 12. září 1956 Roku 1981 prodán Peru jako Gálvez, vyřazen 1991.
Limburg (D814) De Schelde 1953 5. září 1955 31. října 1956 Roku 1980 prodán Peru jako Capitan Quiñones, vyřazen 1992.
Overijssel (D815) Wilton-Fijenoord 1953 8. srpna 1955 4. října 1957 Roku 1982 prodán Peru jako Colonel Bolognesi, vyřazen 1990.
Drenthe (D816) Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij 1954 26. března 1955 1. srpna 1957 Roku 1981 prodán Peru jako Guise, vyřazen 1985.
Utrecht (D817) De Schelde 1954 2. června 1956 1. října 1957 Roku 1980 prodán Peru jako Castilla, vyřazen 1990.
Rotterdam (D818) Rotterdamse Droogdok Mij 1954 26. ledna 1956 28. února 1957 Roku 1981 prodán Peru jako Diez Canseco, vyřazen 1991.
Amsterdam (D819) Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij 1955 25. srpna 1956 10. dubna 1958 Roku 1980 prodán Peru jako Villar, vyřazen 1991.

Konstrukce

Amsterdam (D819)

Oproti třídě Holland měly větší výtlak, silnější pohonný systém a zesílenou protiletadlovou výzbroj. Nesly radary LW-02, DA-01, ZW-01 a M45 a sonary typů 170B a 162. Hlavní výzbroj tvořily čtyři 120mm kanóny umístěné ve dvouhlavňových věžích, jedné na přídi a druhé na zádi. Doplňovalo je šest 40mm kanónů. Protiponorkovou výzbroj tvořily dva čtyřhlavňové 375mm protiponorkové raketomety Bofors a dva spouštěče hlubinných pum. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Babcock & Wilcox a dvě turbíny Werkspoor o výkonu 60 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů. Dosah byl 4000 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d FRIESLAND destroyers (1956-1958) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b CORONEL BOLOGNESI destroyers (1956-1958/1980-1982) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 226. 

Literatura

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389. 

Externí odkazy

Zdroj