Suzuki DR 800 Big

Suzuki DR 800 Big
SuzukiDR 800 Big
SuzukiDR 800 Big
Výrobce
Suzuki
Výroba 1990-1999
Předchůdce Suzuki DR 750 Big
Třída silniční enduro
Motor Čtyřdobý, vzduchem a olejem chlazený čtyřventilový jednoválec s rozvodem DOHC a obsahem 779 cm³
Vrtání 105 mm
Zdvih 90 mm
Kompresní poměr 9,5:1
Plnění 2 karburátory Mikuni 33 mm
Výkon 37 kW (50 k) při 6600 ot./min.
Krouticí moment 59 Nm (5400 ot./min.)
Převodovka pětistupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšení zdvih vpředu 240 mm, vzadu 220 mm
Brzdy přední: kotouč 300 mm, zadní kotouč
Pneumatiky přední 90/90-21, zadní 130/80-17
Rozvor 1520 mm
Výška sedadla 860 mm
Kapacita nádrže 24 l

Suzuki DR 800 Big je jednoválcový enduro motocykl.

Historie

Vznikl v roce 1990 zvětšením objemu své starší "sestry" Suzuki DR 750 Big na 779 cm³. V roce 1991 dostal (k nechuti zarytých off roadářů) nový kabát. Přibylo plastů, snížila se výška sedla, zvětšil se průměr kotouče přední brzdy, jeden výfuk nahradila dvojice. To vše bylo uděláno se záměrem k dosažení zvýšení pohodlí motocestovatelů. Naštěstí mu zůstal pro něho charakteristický "kachní zobák", který později převzali na své motocykly i designéři jiných značek. Do dnešních dnů se jedná o největší jednoválcový sériově vyráběný motocykl na světě. Výroba tohoto typu skončila v roce 1999.

Sportovní využití

Big se účastnil i několika dálkových pouštních rallye, ať už v rukách amatérů tak i profesionálních jezdců. Nejvíce ho proslavil belgický jezdec Gaston Rahier, který se s Bigem účastnil Rally Paris Dakar v letech 1988-1991. Dodnes je vyhledáván mnohými nadšenci, kteří u něho oceňují robustní konstrukci, dobré terénní vlastnosti i výbornou spolehlivost, kterou v provozu prokázal.

Motor

  • Spotřeba na 100 km (l)- 6,8 l/100 km
  • Max. rychlost (km/h) – 167
  • Startér – elektrický, s elektrickým dekompresorem
  • Suchá hmotnost (kg)- 194
  • Pohotovostní hmotnost (kg)- 225

Externí odkazy

Zdroj