Smíšený vlak

Smíšený vlak z Moravských Budějovic do Jemnice v roce 1997

Smíšený vlak nebo také nákladní vlak s přepravou cestujících je nákladní vlak, ve kterém je společně s nákladními vozy řazen i osobní vůz (či vozy), který slouží přepravě cestujících.[1]

Historie

Vlaky tohoto typu se na železnici používaly už od počátku,[1] především na lokálních tratích. Rychlost těchto vlaků byla velmi nízká, navíc se mnohdy manipulovalo s nákladními vozy v nácestných stanicích, což přepravu dále zdržovalo.[2]

S rostoucím tlakem na zrychlování osobní dopravy začaly být takové vlaky rušeny. Dalším důvodem pro zánik těchto spojů bylo rozdělení dopravců na osobní a nákladní. V rámci Evropy tak byly takové vlaky v provozu v roce 2016 již jen na Ukrajině a v Bosně a Hercegovině (jen u společnosti Željeznice Republike Srpske, druhá bosenská firma Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine již ukončila provoz smíšených vlaků dříve).[1]

Historický smíšený vlak

Česko

V Česku byly smíšené vlaky pravidelně k vidění ještě v 90. letech 20. století, jednalo se o vlaky tažené lokomotivami nebo motorovými vozy.[3] Mezi poslední tratě v Česku, kde se udržel provoz smíšených vlaků, patřily úseky Dívčice – Netolice (do přelomu tisíciletí)[4] a Opočno pod Orlickými horami – Dobruška (do roku 2005).[5] V obou případech byly vlaky vedeny motorovými vozy řady 810, které přepravovaly cestující a táhly nákladní vozy.[4][5] Ještě v 2. polovině 90. let 20. století byly smíšené vlaky běžné i na trati Moravské Budějovice – Jemnice, v uvedeném případě šlo o vlaky tažené motorovými lokomotivami řad 704, 714 nebo 721,[6] výjimkou však nebyl ani vlak v čele s motorovým vozem 830.[7]

I později se smíšené vlaky na českých tratích objevovaly, ale jen mimořádně při nostalgických jízdách.[8]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c KALOUSEK, Martin. Kde nákladní vlaky můžou vozit i cestující?. Cargovák [online]. ČD Cargo, duben 2016 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 
  2. ↑ ŠŤÁHLAVSKÝ, Petr. Kolejové autobusy zachránily lokálky před rušením, dnes už se nevyrábějí. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2021-01-04 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 
  3. ↑ Smíšené vlaky - výzva čtenářům. Aktuality [online]. ČD Cargo, 2015-07-21 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b SKALA, Michal. Netolička. Dopravní web [online]. 2011-03-10 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b Cesta posledního nákladního vlaku z Dobrušky (09.12.2005). Město Dobruška [online]. 2015-02-24 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 
  6. ↑ LEŠTINSKÝ, Mojmír. Stoletá dráha a její projekty. Dráha. 1997, čís. 3. 
  7. ↑ ŠTEFEK, Petr. Doplnění článku „Stoletá dráha a její projekty“. Dráha. 1997, čís. 5. 
  8. ↑ ELSTNER, Martin. Ukončení provozu na vlečce SaZ z Přibyslavi do Sázavy u Žďáru. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2006 [cit. 2025-04-27]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj