Slavičín (nádraží)
| Slavičín | |
|---|---|
 Staniční budova ve Slavičíně
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Zlínský |
| Město | Slavičín |
| Souřadnice | 49°4′26,83″ s. š., 17°53′58,01″ v. d. |
  Slavičín
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 360750 |
| Trať | Vlárská dráha |
| Nadmořská výška | 265 m n. m. |
| V provozu od | 28. října 1888 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Přerov) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů nedaleko stanice |
| Služby ve stanici | |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Slavičín je železniční stanice na jižním okraji města Slavičín v okrese Zlín ve Zlínském kraji nedaleko potoka Říka. Leží na neelektrizované a jednokolejné části Vlárské dráhy.
Historie
Stanice byla otevřena 28. října 1888 při zprovoznění úseku z Uherského Brodu do Trenčianské Teplé v rámci budování tzv. Vlárské dráhy Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou.
Po zestátnění StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá jednostranná nástupiště, k příchodu na nástupiště č. 2 slouží přechod přes kolej. Stanice je vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. Dlouhodobě se uvažuje o rekonstrukci a elektrizaci Vlárské dráhy.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Slavičín na Wikimedia Commons
- Historie stanice na webu města
- Profil stanice na stránkách Českých drah
