Siemens-Schuckert Dr.I
| Dr.I | |
|---|---|
| Určení | trojplošný stíhací letoun |
| Původ | Německé císařství |
| Výrobce | Siemens-Schuckert |
| První let | červenec 1917 |
| Charakter | vývoj opuštěn |
| Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
| Varianty | Dr.II |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Siemens-Schuckert Dr.I byl německý jednomístný trojplošný stíhací letoun, který poprvé vzlétl v roce 1917. Jeho vývoj, a vývoj jeho výkonnější, nedokončené varianty, byl po programu letových zkoušek opuštěn.
Vznik a vývoj
Dr.I byl jednomístný trojplošník vyvinutý ve stejné době jako Siemens-Schuckert D.II. Používal stejný trup s plochými boky jako dřívější dvouplošník Siemens-Schuckert D.I, na rozdíl od zaoblených u D.II. Stejně jako D.I byl Dr.I poháněn devítiválcovým rotačním motorem typu Siemens-Halske Sh.I o výkonu 110 hp (82 kW).[1]
Stíhačka poprvé vzlétla v červenci 1917. Později Dr.I během letových zkoušek havaroval a byl vážně poškozen. Společnost Siemens-Schuckert jej přestavěla, přičemž plocha křídel vzrostla o 2,90 m².[1]
Stavba navazující verze Dr.II, poháněné silnějším jedenáctiválcovým rotačním motorem Siemens-Halske Sh.III o výkonu 160 hp (120 kW),[1] byla opuštěna v pokročilém stadiu rozpracování.[1]
Specifikace (před přestavbou)
Údaje dle[1]
Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 5,30 m
- Rozpětí: 8,60 m
- Výška:
- Nosná plocha: 18,10 m²
- Prázdná hmotnost: 510 kg
- Vzletová hmotnost: 695 kg
- Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový rotační motor Siemens-Halske Sh.I
- Výkon pohonné jednotky: 110 hp (82 kW)
Výkony
- Maximální rychlost:
- Dolet:
- Dostup:
- Stoupavost: výstup do výše 4 700 m za 20,6 min[pozn. 1]
Odkazy
Poznámky
- ↑ Po přestavbě.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Siemens-Schuckert Dr.I na anglické Wikipedii.
Literatura
- GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon, 1994. The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. ISBN 1-85833-777-1. Kapitola Siemens-Schuckert (SSW) Dr I (Germany), s. 529. (anglicky)
