Sedlnice-Bartošovice
| Sedlnice-Bartošovice | |
|---|---|
 | |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Moravskoslezský |
| Obec | Bartošovice |
| Souřadnice | 49°40′56,03″ s. š., 18°4′21,39″ v. d. |
  Sedlnice-Bartošovice
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 346015[1] |
| Trať | Studénka–Veřovice |
| Nadmořská výška | 245[2] m n. m. |
| V provozu od | 2013[2] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 44 (DOZ ze Studénky)[3] |
| Dopravní koleje | 2[3] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Sedlnice-Bartošovice[4] jsou výhybna, která je někdy označována jen jako výhybna Bartošovice. která se nachází v katastru obce Bartošovice, jižně od vesnice Nová Horka v okrese Nový Jičín. Výhybna je integrální součástí stanice Sedlnice a leží v km 4,840 jednokolejné trati Studénka–Veřovice.[3] V obvodu výhybny se v km 6,372 nachází rovněž zastávka Sedlnice.[4]
Historie
Výhybna vznikla v rámci stavby „Rekonstrukce a zkapacitnění trati Studénka - Mošnov“, jejíž záměr byl zveřejněn v roce 2007.[5] Zřízení nové výhybny Bartošovice bylo navrženo v km 4,335–5,296 s tím, že vedle průjezdné koleje pro rychlost 100 km/h měly být postaveny i dvě předjízdné koleje o délce 700 m.[6] Modernizace tratě v úseku Studénka–Sedlnice, která zahrnovala i zřízení výhybny Bartošovice, byla zahájena v říjnu 2012 a byla slavnostně dokončena 2. prosince 2013.[7] Oproti prezentovanému záměru byla výhybna postavena jako dvoukolejná.[3]
V roce 2024 vypsala Správa železnic zakázku na vypracování projektové dokumentace pro záměr „Zapojení terminálu kombinované dopravy Mošnov“, který zahrnuje bezúvraťové propojení tratě od Přerova do terminálu Ostrava-Mošnov (tj. spojkou mimo stanici Studénka) a rovněž přidání třetí dopravní koleje do výhybny Bartošovice.[8]
Popis výhybny
Sedlnice-Bartošovice jsou jedním ze tři obvodů stanice Sedlnice. Ve směru od Studénky tento obvod (a současně celá stanice Sedlnice) začíná vjezdovým návěstidlem L v km 4,100, následuje rozvětvení na dvě dopravní koleje (č. 101 a 102) výhybny. Poté je v obvodu jednokolejný úsek, na kterém se v km 8,350 nachází zastávka Sedlnice. Za zastávkou je v km 6,478 odjezdové návěstidlo L91, které tvoří hranici mezi staničními obvody Sedlnice-Bartošovice a Triangl.[4][3]
Výhybna je zabezpečena elektronickým stavědlem ESA 44 stanice Sedlnice, které je standardně dálkově ovládáno výpravčím ze Studénky, v případě potřeby je možná i místní obsluha výpravčím přímo v Sedlnicích.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Body SR70 kmen. [s.l.]: Správa železnic, 2024.
- ↑ a b Sedlnice–Bartošovice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2025-02-24]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e Plánek Sedlnice - obvod Bartošovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, listopad 2016.
- ↑ a b c d Staniční řád železniční stanice Sedlnice. Ostrava: Správa železnic, 2024.
- ↑ Rekonstrukce a zkapacitnění trati Studénka - Mošnov. Informační systém EIA [online]. Česká informační agentura životního prostředí, 2007-08-07 [cit. 2025-02-24]. Dostupné online.
- ↑ GRILL, Martin. Něco o plánovaném napojení letiště Mošnov na železnici.. ŽelPage.cz [online]. 2008-08-29 [cit. 2025-02-24]. Dostupné online.
- ↑ TESAŘ, Pavel. Slavnostní ukončení stavby Rekonstrukce a zkapacitnění trati Studénka – Mošnov. vlaky.net [online]. 2013-12-03 [cit. 2025-02-24]. Dostupné online.
- ↑ Martin [msstavby.cz]. Zapojení terminálu komb. dopravy Mošnov. msstavby.cz [online]. 2024-08-07 [cit. 2025-02-24]. Dostupné online.
