Saurer 4TIILM

Saurer 4TIILM
Historický Saurer 4TIILM v Gdyni
Typ	4TIILM
Výrobce	Saurer
Výroba v letech	1957
Vyrobeno kusů	12
Technické údaje
Délka	11 000 mm
Pohotovostní hmotnost	9 870 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	17
Míst k stání	59
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)	GLM 1202 DK
Počet a výkon motorů	1×100 kW
Elektrická výzbroj	odporová
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Saurer 4TIILM je typ vysokopodlažního švýcarského trolejbusu. V roce 1957 bylo vyrobeno celkem 12 vozů, všechny byly dodány do švýcarského města St. Gallen.

Historie

V 50. letech 20. století bylo na základě referenda, které se konalo mezi obyvateli švýcarského města St. Gallen, rozhodnuto nahradit tramvajový systém trolejbusovým.^[1] Pro potřeby rozšířeného trolejbusového systému byla v roce 1957 zakoupena série dvanácti trolejbusů 4TIILM. Vozovou skříň vyrobila společnost Carosserrie Hess AG, mechanickou část podnik Adolph Saurer AG, elektrickou výzbroj Zurich Oerlikon.^[2]

Konstrukce

Saurer 4TIILM je dvounápravový trolejbus, jehož karoserie je vyrobena z hliníku. V pravé bočnici se nachází pět dvoukřídlých skládacích dveří. Pohon zajišťuje jeden stejnosměrný trakční motor typu GLM 1202 DK.^[1] Ve vozech 4TIILM byla použita odporová elektrická výzbroj. Sedadla pro cestující jsou uspořádána příčně a jsou dřevěná.

Provoz

Varšava

Kvůli špatnému technickému stavu trolejbusů ZiU-9 zakoupil v roce 1992 městský dopravní podnik ve Varšavě 11 ojetých trolejbusů Saurer 4TIILM a 8 přívěsů Moser ze St. Gallenu.^[3] Trolejbusy si do značné míry zachovaly svůj původní vzhled (zeleno-bílý nátěr, znak města a evidenční čísla St. Gallenu, nápisy v němčině a francouzštině, schémata veřejné dopravy v St. Gallenu). Trolejbusy jezdily na varšavské lince č. 51 až do přerušení provozu trolejbusů 31. srpna 1995, a poté byly odstaveny ve vozovně trolejbusů a autobusů v Piasecznu.^[2][3] Po roce 2001 byl zahájen prodej trolejbusů Saurer:

• trolejbus T005 byl prodán společnosti Skrzeliński Piaseczno,^[4]
• trolejbusy T010 a T011 byly prodány společnosti TROBUS,^[5]
• trolejbusy T013 a T030 byly prodány společnosti Lubelskie Towarzystwo Ekologicznej Komunikacji,^[6][7]
• trolejbus T014 byl prodán společnosti Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej v Gdyni,
• trolejbus T018 byl prodán Muzeu Otrębusy,^[8]
• trolejbus T019 byl prodán Technickému muzeu ve Varšavě,^[9]
• trolejbusy T031 a T036 byly prodány společnosti Harpia.^[10][11]

Trolejbus T005 se vrátil do St. Gallenu v roce 2010.^[4][12] Ve Varšavě byl pro muzejní účely zachován trolejbus T016, který patří klubu milovníků městské dopravy ve Varšavě.^[2]

Gdyně

V roce 2002 byl do Gdyně prodán jeden varšavský trolejbus Saurer 4TIILM s označením T014. Vůz prošel rekonstrukcí v podniku TROBUS, během níž byl obnoven jeho exteriér. Po rekonstrukci byl trolejbus předán společnosti Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej v Gdyni, která ho uvedla do provozu na turistické lince č. 326. V roce 2012 trolejbus znovu získal dekorativní proužek na přední straně s logem výrobce a tmavě zelenou barvou karoserie, podobně jako v době provozu v St. Gallenu.^[3]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Saurer 4TIILM na Wikimedia Commons

Zdroj