Ruppert Archaeopteryx

Ruppert Archaeopteryx
Varianta Race při startu
Varianta Race při startu
Určení ultralehký kluzák
Původ Švýcarsko
Výrobce Švýcarsko Ruppert Composite GmbH
Šéfkonstruktér Roger Ruppert
První let září 2001
Zařazeno 2001
Výroba od roku 2010
Vyrobeno kusů asi 40 kusů
Cena za kus kolem 95 000,- CHF
Varianty Standard, Race, Electro
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ruppert Archaeopteryx je švýcarský ultralehký kluzák, schopný startu rozběhem se svahu.[1]

Popis

Kluzák je koncipován jako samonosný hornoplošník s nosníkovým trupem s důrazem na nízkou hmotnost konstrukce. Ve své smíšené konstrukci ve velké míře využívá kompozitních materiálů. Je vybaven standardním řízením s řídící pákou na pravé straně kabiny.[2] Při rozběhovém startu (i případném přistání na nohy pilota) používá pilot možnost spřáhnout výchylky směrového kormidla s výchylkami křidélek a po startu přejít na obvyklé řízení, tedy náklon a úhel náběhu řídící pákou a směrové kormidlo nožním řízením. Pro pohodlné přistání je vybaven jednokolovým podvozkem. Ten je využit i pro další možnosti startu, jako je aerovlek, vlek za automobilem i vlek navijákem, případně start gumicukem.[3]

Výhodou při startu a přistání jsou vztlakové/brzdící klapky, které jsou rozšířené o mixování své polohy do výchylky křidélek. Klapky mají i možnost záporného nastavení pro vyšší rychlosti.[2]

Historie

Vývoj kluzáku začal v roce 1998 na Curyšské univerzitě aplikovaných věd jako výzkumný projekt a první vzlet proběhl v září stejného roku. Na základě prvních zkušeností byl projekt upraven a další zálet byl v březnu následujícího roku. Po dalších úpravách a testování byl v roce 2006 již projekt připraven k dokumentování definitivní podoby pro výrobu. Ta začala v roce 2009 a první kusy byly předány uživatelům v roce 2010.


Varianty

  • Standard
    Varianta Standard má otevřenou kabinu. Tato varianta prošla i pokusnou instalací 2 elektrických motorů.[4]
  • Race
    Varianta s aerodynamickým krytem kokpitu
  • Electro
    Elektrický pomocný motor v aerodynamickém krytu kokpitu.


Specifikace

Technické údaje

  • Posádka: 1
  • Délka: 5,7 m
  • Rozpětí: 13,6 m
  • Výška: 2,9 m
  • Plocha křídla: 12,8 m²
  • Prázdná hmotnost: 54 kg
  • vzletová hmotnost: 160 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 191 kg

Výkony

  • Pádová rychlost: 30-39 km/h
  • Optimální rychlost: 57,5 km/h
  • Maximální rychlost: 130 km/h
  • Minimální opadání: 0,5 m/s
  • Klouzavost: 28:1 pří 43 km/h [5]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ruppert_Archaeopteryx na anglické Wikipedii.

  1. ↑ MORELLI, Piero. Development of the Microlift Glider. OSTIV Sailplane Development Panel. OSTIV, 8.10.2004. Dostupné online [cit. 13.2.2024]. (anglicky) 
  2. ↑ a b Sustainable Skies. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online. Viz. video. 
  3. ↑ Ruppert Archaeopteryx. en.wikipedia.org. 9.2.2024. Dostupné online [cit. 13.2.2024]. (anglicky) 
  4. ↑ Archaeopteryx E. cafe.foundation [online]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Nest of dragons. www.nestofdragons.net [online]. [cit. 6.2.2024]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy


Zdroj