Rolls-Royce Avon

Avon
Typ proudový motor
Výrobce Rolls-Royce
První rozběh jaro 1946
Hlavní použití English Electric Canberra
English Electric Lightning
Hawker Hunter
Saab 35 Draken
Vyrobeno kusů >11 000

Rolls-Royce Avon byl jednou z nejúspěšnějších konstrukcí proudového motoru firmy Rolls-Royce.

Šlo o letecký motor vyvíjený v druhé polovině 40. let 20. století. Byl vyráběn ve vysokých počtech (přes 11 000 kusů), uplatnění nalezl jak ve vojenských letounech, tak i na civilním trhu. Poháněl mj. stíhací letouny Hawker Hunter, Hawker Siddeley Sea Vixen, Supermarine Scimitar, Supermarine Swift, bombardéry English Electric Canberra a Vickers Valiant, či (ve verzi s přídavným spalováním) dvoumachový stíhací letoun English Electric Lightning — ale poháněl i civilní stroje, kupříkladu de Havilland Comet (ve verzi Comet 4) a francouzský typ Sud Aviation Caravelle.

Výroba leteckého motoru Avon skončila po 24 letech v roce 1974.[1]

Použití

Vojenské letouny

Civilní letouny

Specifikace (Avon 301R)

Rolls Royce Avon RA.3 Mk.101 v RAF Museum Cosford

Technické údaje

Součásti

  • Kompresor: patnáctistupňový axiální
  • Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová s osmi plamenci
  • Turbína: dvoustupňová axiální

Výkony

  • Maximální tah: 56,4 kN (suchý tah), 72,8 kN s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 7,45:1
  • Měrná spotřeba paliva: 26,4 g/(kN⋅s) (suchý tah), 52,5 g/(kN⋅s) (forsáž)
  • Poměr tah/hmotnost: 5,66:1 (56 N/kg)

Odkazy

Reference

  1. ↑ Gunston 1989, p. 149.

Externí odkazy

Zdroj