Republika (loď, 1964)
| Republika (loď, 1964) | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Typ | pro přepravu kusového i sypkého nákladu |
| Majitel | Československá námořní plavba |
| Domovský přístav | Praha |
| Zahájení stavby | 1964 |
| Spuštěna na vodu | 1964 |
| Uvedena do služby | 1964 |
| Panenská plavba | 1964 |
| Osud | prodána 1973 |
| Sesterské lodě | Brno |
| Technická data | |
| Prostornost | 14 894 DWT |
| Výtlak | 10 887 BTW |
| Délka | 156,50 m |
| Šířka | 20,40 m |
| Ponor | 9,50 m |
| Pohon | vznětový motor 4 800 kW |
| Palivo | mazut |
| Rychlost | 14,2 uzlu |
| Posádka | 36 |
Republika II byla obchodní loď postavená v polské loděnici ve Štětíně v roce 1964, kterou převzala společnost Československá námořní plavba. Loď sloužila pod československou státní vlajkou devět let, pak byla prodána Švédům a změnila i jméno.[1]
Krátce z historie
Loď postavila polská loděnice A. Warského ve Štětíně roku 1964. Nástavba i motor byly umístěny na zádi. Pohon zajišťoval švýcarský motor značky Sulzer, vyrobený v licenci v Polsku. Spotřebu měl 22,5 tuny paliva denně. Dodatečně byla loď doplněna vlastními jeřáby. Její úložné, nákladní prostory umožnily převážet jak kusové zásilky, tak sypký náklad.
Loď podnikla v roce 1966 plavbu po řece Sv. Vavřince a Velkých jezerech až do Fort Williamu, aby zde naložila ječmen pro skotský Glasgow.
Plavila se i na Kubu, Dálný východ, do Iráku. Pro Československo absolvovala 58 plaveb.
V roce 1973 ji od podniku Československá námořní plavba odkoupila švédská firma pro liberijskou firmu Euro Trading, byla přejmenována na Cape Blanc a používala se dál.[1] Provoz i prodej byly ziskové. Sešrotována byla v roce 1985.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ a b PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Republika-2 a Brno, s. 118.
- ↑ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2372523
Externí odkazy
- Loď podrobně na webu Námořní plavba Archivováno 22. 2. 2015 na Wayback Machine.
