Napoléon (1850)
 Napoléon
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | řadová loď |
| Jméno podle | Napoleon Bonaparte |
| Objednána | 1847 |
| Zahájení stavby | 1848 |
| Spuštěna na vodu | 1850 |
| Uvedena do služby | 1852 |
| Osud | vyřazena 1876 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5120 t |
| Délka | 77,8 m |
| Šířka | 17 m |
| Ponor | 8,4 m |
| Pohon | plachty, parní stroj Indret s převodovkou 428 kW |
| Palivo | 927 t uhlí |
| Rychlost | 12,1 uzlu |
| Výzbroj | 90 děl 58 × 30librové dělo 8 × 220mm dělo 14 × 160 mm dělo |
Napoléon byla řadová loď (dvoupalubník) francouzského námořnictva, která byla první postavenou řadovou lodí poháněnou parním strojem a vybavenou lodním šroubem. Podle jejího vzoru bylo postaveno ještě osm sesterských lodí. Autorem konstrukce celé třídy byl francouzský konstruktér Henri Dupuy de Lôme, samotná loď byla postavena v loděnici Arsenal de Toulon.
Napoléon měl mimo plného oplachtění též parní stroj, který roztáčel jeden lodní šroub. Mezi stěžni byly dva poměrně krátké a zavalité komíny. Rychlost lodi dosahovala až 11 uzlů. Výzbroj tvořilo 90 děl umístěných na dvou dělových palubách.
Parní pohon sestával z parního stroje Indret s převodovkou, který poháněl čtyřslistou vrtuli o průměru 5,8 metrů. Potřebné teplo pro výrobu páry obstarávalo osm kotlů na uhlí. Spotřeba uhlí činila při maximální rychlosti 12 uzlů 143 tun uhlí denně.
Jejími sesterskými loděmi byly Algésiras, Arcole, Impérial, Redoutable z let 1855-56 a poněkud těžší Ville de Bordeaux, Ville de Lyon a Ville de Nantes z let 1858-60.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 1 – Lodě veslové a plachetní do roku 1860. Praha: Naše vojsko, 1985. S. 221.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Napoléon na Wikimedia Commons
