Masséna (1895)
 Masséna
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | predreadnought |
| Uživatelé | Francouzské námořnictvo |
| Jméno podle | André Masséna |
| Zahájení stavby | září 1892 |
| Spuštěna na vodu | červenec 1895 |
| Uvedena do služby | červen 1898 |
| Osud | vyřazena 1915 |
| Předchůdce | Jauréguiberry |
| Následovník | Bouvet |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 11 735 t[1] |
| Délka | 112,65 m (mezi svislicemi) |
| Šířka | 20,27 m |
| Ponor | 8,84 m |
| Pohon | 24 kotlů, 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 14 200 hp |
| Palivo | uhlí |
| Rychlost | 17 uzlů |
| Dosah | 4000 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 667 |
| Pancíř | až 450mm boky až 400mm věže 100mm sekundární věže 350mm velitelská věž 110mm paluba |
| Výzbroj | 2× 305mm kanón (2×1) 2× 274mm kanón (2×1) 8× 139mm kanón (8×1) 8× 100mm kanón (8×1) 12× 47mm kanón (12×1) 5× 37mm kanón (5×1) 3× 37mm kanón (5hl.) 4× 450mm torpédomet |
Masséna byl predreadnought francouzského námořnictva. Byl předposledním ze skupiny pěti příbuzných plavidel v konstrukční linii tvořené plavidly Charles Martel, Carnot, Jauréguiberry, Masséna a Bouvet. Ve službě byl v letech 1898–1915. V rámci bitvy o Gallipoli bylo odstrojené plavidlo potopeno v lednu 1916 jako vlnolam u mysu Helles na poloostrově Gallipoli.[1]
Stavba
Plavidlo postavila francouzská loděnice Ateliers et Chantiers de la Loire v St. Nazaire. Stavba byla zahájena v září 1892, na vodu byla loď spuštěna v červenci 1895 a do služby byla přijata v červnu 1898.[1]
Konstrukce
Hlavní výzbroj byla smíšená, tvořená dvěma 305mm kanóny v jednodělových věžích na přídi a na zádi, které doplňovaly dva 274mm kanóny v jednodělových věžích na bocích trupu. Sekundární výzbroj představovalo osm 139mm kanónů umístěných v jednodělových věžích na bocích trupu. Lehkou výzbroj představovalo osm 100mm kanónů, dvanáct 47mm kanónů, pět 37mm kanónů a tři pětihlavňové 37mm kanóny. Výzbroj doplňovaly čtyři 450mm torpédomety. Část lehké výzbroje byla umístěna na dvou bojových stěžních. Příď trupu byla opatřena klounem. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů a tři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 14 200 ihp, které poháněly tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17 uzlů.[1] Dosah byl 4000 námořních mil při 10 uzlech.[2]
Odkazy
Reference
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Masséna (1895) na Wikimedia Commons
